„Progresul lucrărilor este conform planului. În prezent, avem un buget de 150 de milioane de lei pentru acest an. Costurile estimative pentru proiect se ridică la aproape 200 de milioane de lei. Prima etapă va fi finalizată până la sfârșitul acestui an, urmând apoi să continuăm cu fazele următoare în funcție de alocările financiare primite de la Guvernul României. Prima etapă include lucrări în zona dinspre Splai, Hanul lui Manuc și partea dinspre râul Dâmbovița, unde degradările au fost frecvente, însă este necesar să ne extindem și către zona de stație de metrou și pasaj pentru consolidare”, a declarat reprezentantul companiei.
Erbaşu a menționat că, în cazul în care nu vor fi suplimentate fondurile pentru etapele rămase, proiectul nu va putea continua după această fază.
„Bugetul actual nu acoperă finalizarea totală a lucrărilor. Pentru anul viitor, vom evalua situația. Dacă nu vom primi fonduri suplimentare, va fi necesar să ne oprim după această etapă. Totuși, există promisiuni conform cărora această lucrare este prioritară, fiind situată în centrul Bucureștiului într-o zonă intens circulată, influențând viața multor locuitori. Odată începută, trebuie finalizată, mai ales având în vedere dificultățile cu care a fost inițiată. La momentul actual, progresul este de aproximativ 25% după cinci luni. În plus, se analizează posibile rute pentru circulația tramvaielor, inclusiv traseul prin Piața Unirii”, a afirmat el.
Referitor la plațile pentru lucrări, Cristian Erbaşu a precizat că până în prezent nu au fost achitate 135 de milioane de lei.
„Există restanțe, însă acestea sunt de scurtă durată, fiind în ultimele două luni. Valoarea restantelor se ridică la aproximativ 135 de milioane de lei”, a detaliat oficialul.
Proporția activității companiei Construcții Erbaşu în proiecte publice comparativ cu cele private este de aproape 95%. Întrebat despre perspectivele companiei pentru anul 2026, în contextul posibilelor restricții asupra proiectelor finanțate public, Erbaşu a răspuns: „Probabil vom menține activitatea la același nivel. Structura organizatorică ne permite să păstrăm continuitatea. Dacă toate proiectele ar fi fost avansate, cifra de afaceri ar fi trebuit să se dubleze, însă, în condițiile actuale, vom rămâne la același nivel”.
El a adăugat că nu intenționează să efectueze disponibilizări, însă nu se vor mai angaja noi salariați.
„Nu vom face concedieri, însă, comparativ cu perioadele anterioare, nu vom mai recruta decât local și în situații temporare. Majoră angajări substanțiale nu sunt prevăzute”, a explicat reprezentantul companiei.
Compania are un procent considerabil de muncitori străini, aproape 40% din total.
„Avem un număr semnificativ de muncitori străini, estimat la circa 850, din totalul de aproximativ 2.200 angajați. Aproximativ 40% sunt cetățeni din străinătate, însă trebuie notat că alți 2.000 de muncitori, subcontractori ai noștri, activează pe șantierele noastre. Mulți dintre aceștia lucrează exclusiv pentru companie”, a adăugat oficialul.
Erbaşu analizează posibilitatea de extindere internațională și nu exclude participarea la proiecte pentru infrastructura feroviară.
„Evaluăm constant oportunitățile și considerăm că, în prezent, ne aflăm la o scară care ne permite să ne extindem pe alte piețe. Este esențial să analizăm dacă aceste piețe pot fi accesate de companii de construcții din România, având în vedere lipsa unei susțineri solide din partea statului și a instituțiilor financiare. Ele sprijină doar participarea pe teritoriul național, însă, după discuții și analize concrete, pot fi identificate soluții. Suntem aproape să câștigăm o licitație pentru proiecte de metrou, ceea ce ne poate permite să ne implicăm și în proiecte pentru calea ferată”, a explicat acesta.
Construcții Erbaşu gestionează peste 130 de proiecte de diverse dimensiuni și are circa 40 de beneficiari în 25 de județe, cu o valoare estimată de aproximativ 3,5 miliarde de euro. În plus, planifică semnarea unor noi contracte în valoare de circa 1,5 miliarde de euro în perioada următoare.