„Admite contestația. Modifică parțial decizia contestată, respingând în totalitate plângerea ca nefondată. Acceptă intervenția. Menține, în rest, hotărârea atacată. Decizie definitivă. Pronunțată prin punerea soluției la dispoziția părților prin intermediul grefei instanței astăzi, 17.11.2025”, conform deciziei sumare a instanței.
Reamintim că în luna august, constructorul Danlin XXL din județul Neamț a depus apel la Curtea de Apel București împotriva deciziei prin care CNSC a dat câștig de cauză UMB în procesul pentru licitația lotului Joseni – Ditrău (14,4 km), cel mai disputat segment din tronsonul montan al Autostrăzii A8 Unirii.
Pe data de 5 august, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a admis parțial plângerea UMB, după ce CNIR a desemnat câștigătoare oferta asocierii conduse de Danlin XXL pentru acest lot.
Lotul Joseni – Ditrău, cel mai contestat segment montan al A8
CNIR a stabilit, la data de 1 iulie 2025, câștigătorul lotului 1D Joseni – Ditrău din A8, fiind asocierea Danlin XXL (lider) – Groma Hold – Intertranscom Impex SRL.
Propunerea asocierii de constructori din România și Bulgaria este în valoare de 821 milioane de lei (fără TVA).
Cinci oferte au fost depuse pentru construirea lotului 1 D Joseni – Ditrău (14,4 km), pe secțiunea montană a Autostrăzii A8 Unirii, conform anunțului din decembrie 2024 emis de CNIR.
Caracteristici tehnice:
- 14,4 kilometri lungime;
- 21 de pasaje și viaducte, incluzând 3 ecoducte pentru facilitarea migratiei animalelor;
- nod rutier la Ditrău;
- zona de descărcare provizorie în conexiune cu lotul următor, 2A Ditrău – Grințieș, pentru funcționarea independentă.
Pe sectorul dintre Joseni și Ditrău vor fi amenajate spații de servicii (pe partea stângă și dreaptă), incluzând zone comerciale, benzinării, 12 puncte de încărcare pentru vehicule electrice și toalete.
Durata de realizare este de 34 de luni (10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuția lucrărilor).