Situat în județul Argeș, Lacul Vidraru reprezintă o destinație populară pentru cei care doresc să traverseze Transfăgărășanul.
Informații despre barajul și Lacul Vidraru
Lacul Vidraru este un rezervor de acumulare creat în anul 1965 de către Barajul Vidraru, situat în județul Argeș, pe râul Argeș, având rolul de a produce energie electrică.
Localizat între Munții Frunții și Masivul Ghițu, lacul colectează apele râurilor Capra, Buda și ale unor afluenți directoare: Râul Doamnei, Cernatul și Valsanul, Topologul, Valea lui Stan și Limpedea.
Suprafața totală a lacului este de 893 hectare, cu o lungime de 10,3 km, lățimea maximă de 2,2 km în zona Valea Lupului – Călugărita și o circumferință de 28 km. Adâncimea maximă a apei atinge 155 metri, în apropierea barajului înalt de 166 metri și lung de 307 metri la coronament.
Constructia barajului Vidraru a durat aproximativ cinci ani și jumătate. S-au forat 42 km de galerii subterane, s-au excavat 1.768.000 metri cubi de rocă, dintre care aproximativ 1 milion metri cubi în subteran, și s-au turnat 930.000 metri cubi de beton, dintre care 400.000 metri cubi subteran. Au fost instalate 6.300 de tone de echipamente electromecanice. Nivelul normal de retenție este de 830 metri deasupra nivelului mării.
La data finalizării, barajul Vidraru se plasa pe locul al optulea în Europa și pe locul al doisprezecelea în lume, în funcție de înălțime.
Stația subterană a centralei, situată la 104 metri sub nivelul râului și la trei km în aval de baraj, reprezintă o adevărată realizare inginerească. În această zonă se află sala principală a generatoarelor, unde lucrează cinci operatori în fiecare schimb, monitorizând întregul proces hidroenergetic. Centrul de control este integrat în munte, fiind adânc săpat în stâncă.
Conform „Planului de Apărare al Județului Argeș” împotriva dezastrelor, în cazul unei ruperi a barajului Vidraru, inundațiile ar afecta Pitești-ul în 72 de minute, atingând o înălțime de 12 metri.
Accesul la Lacul Vidraru
Barajul Vidraru se află la distanțe de: 29 km de Curtea de Argeș, 64 km de Pitești, 65 km de Râmnicu Vâlcea, 107 km de Horezu, 128 km de Sibiu, 153 km de Brașov, 175 km de Tg. Jiu, 175 km de București și 205 km de Alba Iulia. Acces rutier valid:
- pe A1 București – Pitești, DN7C Pitești – Curtea de Argeș – Corbeni – Barajul Vidraru;
- pe DN67 Tg. Jiu – Horezu – Râmnicu Vâlcea, DN73C Râmnicu Vâlcea – Curtea de Argeș, DN7C – Corbeni – Barajul Vidraru;
- pe DN73 Brașov – Râșnov – Câmpulung – Curtea de Argeș, DN7C – Corbeni – Barajul Vidraru;
- pe DN7 Sibiu – Țuțulești, DJ703M – DN7D – Curtea de Argeș, DN7C – Corbeni – Barajul Vidraru.
Activități disponibile în zonă
Pe Barajul Vidraru se pot practica sporturi de aventură, fiind amenajată cea mai înaltă rampă de lansare pentru bungee jumping.
Pe linia barajului se află un turn prismatic cu monumentul electricității, o statuie simbolizând Prometeu, cu fulgerul în mână, realizată de sculptorul Constantin Popovici.
La câteva sute de metri de baraj se află debarcaderul de unde se organizează croaziere recreative cu vaporașe. În plus, lacul și împrejurimile sunt utilizate pentru relaxare, turism și activități sportive.
Istoria Lacului Vidraru
Barajul Vidraru este recunoscut ca o bijuterie inginerească, fiind construit cu sacrificii umane semnificative, aproximativ 80 de persoane fiind decedate pe parcurs. Construcția sa a avut loc între 1961 și 1966.
Unii martori rememorează de asemene despre obiecte și rămășițe aflate pe fundul lacului, despre teritorii evacuate și despre soarta celor care nu au avut curajul să părăsească locuințele înainte de inundare.
Astăzi, rămân doar legende despre lumea subacvatică a Lacului Vidraru. Se susține că, atunci când nivelul apei scade, se pot observa confluențele râurilor Buda și Capra, precum și fundațiile unor structuri importante.
Pentru montarea lacului, au fost demontate unele construcții, inclusiv linia ferată ce leagă zona de Cumpăna. După umplerea lacului, a survenit o stare de tristețe profundă în comunitate.
Recomandări turistice în apropierea Lacului Vidraru
Zonele din apropierea Lacului Vidraru oferă o atmosferă de calm și relaxare, fiind ideale pentru explorare și recreere.
- Transfăgărășan –Unul dintre cele mai spectaculoase trasee din România, început în comuna Bascov, județul Argeș, în direcția orașului Câmpulung și terminându-se la intersecția cu DN1 între Sibiu și Brașov. Are o lungime de 151 km, traversând Munții Făgăraș, iar sectiunea de la Lacul Vidraru până la Cârțișoara măsoară aproximativ 91 km, fiind construită în perioada 1970 – 1974.
- Cetatea Poenari –O fortăreață medievală impresionantă situată pe un vârf de munte în județul Argeș, la 27 km de Curtea de Argeș. Este un monument istoric din secolul al XIV-lea, atrăgând numeroși turiști interesați de istorie și arhitectură.
- Valea lui Stan – Râu montan în Munții Frunții, având o lungime de 11 km, care, înainte de crearea lacului Vidraru, se varsa în râul Argeș. În prezent, alimentată printr-un sistem de captări în Lacul Vidraru.
- Cascada Capra –O cascadă situată pe versantul sudic al Munților Făgăraș, aproape de cota 2000, între Cabana Capra și Lacul Bâlea, pe DN7C.
- Bâlea Lac –Cel mai cunoscut obiectiv turistic de pe Transfăgărășan, lac glaciar cu peste 11 metri adâncime, înconjurat de zone protejate și declarate rezervație științifică.
De asemenea, alte obiective turistice situate în apropiere sunt:
- 28 km de Mănăstirea Curtea de Argeș
- 71 km de Salina Ocnele Mari
- 80 km de Mănăstirea Nămăiești
- 80 km de Mănăstirea Govora
- 82 km de Mausoleul Mateiaș
- 84 km de Schitul Ostrov
- 87 km de Mănăstirea Cozia
- 88 km de Mănăstirea Dintr-un Lemn
- 90 km de Mănăstirea Turnu
- 92 km de Mănăstirea Surpatele
- 90 km de Schitul Drăgoslavele
- 95 km de Mănăstirea Cetățuia Negru Vodă
Golirea controlată a Lacului Vidraru în perioada 2025-2026
Începând cu 1 august 2025, Lacul Vidraru a fost supus unei goliri controlate, desfășurată etapizat, cu finalizarea estimată pentru 28 februarie 2026.
Acest proces face parte din proiectul de modernizare a hidrocentralelor Vidraru și urmărește testarea și ajustarea funcționării în condiții reale, pentru a asigura siguranța infrastructurii și capacitatea de traversare a râului.
Obiectivul principal este reabilitarea echipamentelor hidromecanice ale barajului pentru prevenirea riscurilor și garantarea funcționării pe termen lung.
Golirea din 2025-2026 reprezintă prima reducere totală a nivelului apei din lac după 1974, fiind o intervenție majoră pentru evaluarea și modernizarea echipamentelor după mai mult de 50 de ani de utilizare continuă.
Imaginile surprinse de vizitatori au evidențiat peisaje spectaculoase, cu nivelul apei scăzut cu peste 100 metri. În urma secării temporare, a fost descoperită epava unui mic vapor turistic, dispărut în urmă cu 25 de ani, necunoscută anterior turiștilor. Relicva nu mai fusese vizibilă din anii ’90.