Utilajele au fost transportate împreună cu cei 20 de operatori (inclusiv doi români).
„Cu același tip de utilaje am realizat și ‘Autostrada Nemțească’ de la Giurgiu”, precizează Scrioșteanu.
Executarea sistemului rutier se realizează prin turnare continuă, utilizând cele trei utilaje speciale, care succedează operațiunile necesare.
✅️ Primul utilaj:
– depune un strat de 18 cm de beton pe ambele sensuri de mers
– vibrează pentru a asigura un strat uniform
– nivelează la înălțimea stabilită
– armează stratul de beton în zona rosturilor de lucru
✅️ Al doilea utilaj:
– depune un strat de 6 cm de beton pe ambele sensuri de mers
– vibrează stratul de beton
– nivelează la cota finală (cota pentru circulație în tunel)
✅️ Al treilea utilaj:
– platformă pentru realizarea striațiilor pentru o suprafață antiderapantă
– pulverizează pe suprafața betonului turnat o soluție de impermeabilizare, care previne evaporarea rapidă a apei din beton
Flota de utilaje permite turnarea de aproximativ 700 mc de beton zilnic.
„La începutul săptămânii viitoare, turnarea betonului în tunelul Alina se va încheia”, estimează Scrioșteanu.
Conform oficialului, construcția celor două conducte ale tunelului se realizează simultan, 24/7, pe întreaga durată a lucrărilor.
Peste 550 de muncitori activi pe secțiunea 4 din Autostrada Sibiu – Pitești
Antreprenorul a mobilizat peste 550 de persoane și 200 de utilaje și echipamente de construcții pe întreaga secțiune, cu un procent de avans în execuție ce depășește 83%.
Lucrările pe această porțiune din Autostrada Sibiu – Pitești au început în vara anului 2023, iar progresul fizic al proiectului se află înaintea graficului și a termenului prevăzut pentru finalizare (2027), beneficiind de o mobilizare eficientă, cu posibilitatea de a permite traficul pe lot chiar din anul următor, în luna august, menționează oficialul din domeniul Transporturilor.
Contractul beneficiază de finanțare prin Programul Transport (PT) 2021 – 2027.
Autostrada A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș): 9,86 km
Antreprenor: PORR Construct SRL;
Durata contractului: 60 de luni (16 luni pentru proiectare, 44 de luni pentru execuție);
Valoare contract: 1,678 miliarde de lei (fără TVA);
Surse de finanțare: Programul Transport (PT) 2021-2027;
Stadiu fizic: 83%;
Termen de finalizare: 2027.