Un aerodrom militar din județul Buzău ar putea avea, în viitor, o dublă funcție: să rămână parte din infrastructura de apărare și să dobândească și o componentă civilă pentru transportul de mărfuri și, ulterior, pentru pasageri. Inițiativa discutată la nivel local presupune ca aeroportul militar de la Boboc să fie transformat într-un aeroport mixt, sub denumirea „Otopeni II”.
Propunerea aparține unui context în care traficul aerian din zona Capitalei poate fi perturbat, iar zborurile sunt, uneori, redirecționate către aeroporturi mai îndepărtate. Pentru susținătorii acestei alternative, un aeroport civil în apropierea Buzăului, rapid conectat cu Bucureștiul, ar funcționa ca o soluție de rezervă și ca un impuls logistic pentru o zonă extinsă decât doar municipiul Buzău, informează Agerpres.
Ce se știe despre planul de la Boboc și de ce e situat lângă A7
Primarul municipiului Buzău, Constantin Toma, a anunțat inițierea unor demersuri pentru transformarea aeroportului militar Boboc în unul civil și militar, iar motivul principal îl reprezintă poziția sa strategică: în apropierea Autostrăzii A7 și a Magistralei CFR 500. În viziunea administrației locale, această combinație ar conecta trei tipuri de transport într-un singur punct: rutier, feroviar și aerian.
Tot Toma a adăugat că procesul va fi realizat etapizat: în prima fază, se va construi un terminal pentru transportul de mărfuri, iar ulterior, se va extinde pentru pasageri. El a menționat și discuții privind inițierea studiilor necesare, subliniind că, înainte de orice, proiectul trebuie fundamentat pe baze tehnice și administrative solide.
De ce nu e o decizie simplă: avize, spațiu aerian și criterii de siguranță
Ministerul Apărării Naționale a precizat că un astfel de proiect necesită obținerea de avize și o analiză amănunțită, iar decizia finală va fi luată în funcție de interesele de apărare și securitate națională ale României. Cu alte cuvinte, chiar dacă există interes local și justificări logistice, traseul depinde de compatibilitatea cu funcționarea bazei militare și regulile din spațiul aerian controlat.
MApN a indicat cadrul legal relevant pentru obținerea avizului (inclusiv Legea 50/1991 și HG 62/1996) și a specificat că vor fi analizate criterii precum compatibilitatea operațională, impactul asupra spațiului aerian și necesitatea menținerii siguranței și funcționalității unităților militare din zonă, inclusiv a Bazei Aeriene Boboc. În același timp, proiectul a fost menționat ca posibil de susținut prin instrumentul european SAFE, însă, în momentul de față, discuțiile rămân la nivel de propunere și pași preliminarii.