Videoclip despre stadiul lucrărilor la cel mai lung viaduct de pe autostrada A3 Transilvania construit de turcii de la Ozaltin

0
9
video-autostrada-a3-transilvania:-cum-mai-arata-lucrarile-la-cel-mai-lung-viaduct,-construit-de-turcii-de-la-ozaltin-–-economica.net
VIDEO Autostrada A3 Transilvania: Cum mai arată lucrările la cel mai lung viaduct, construit de turcii de la Ozaltin – Economica.net

IMAGINE – VIDEO: Autostrada A3 Transilvania, viaducte Ozaltin (sursa: YouTube)

„Autostrada A3 – Viaductele Ozaltin de la Nădășelu și Topa Mică”, reprezintă cea mai recentă postare cu actualizări din șantierul Ozaltin.

Comentariile vizitatorilor au evidențiat progresul semnificativ al constructorului originar din Turcia, fiind impresionați de avansul în teren.

Conform celor mai recente informații de la CESTRIN, procentul de finalizare fizică al lucrărilor Ozaltin pe această rută a Autostrăzii Transilvania a ajuns la 43%.

a3

Săptămâna trecută, secretarul de stat în domeniul Transporturilor, Horațiu Cosma, a anunțat progrese bune în construcția autostrăzii, sectorul Cluj – Zalău.

„Constructorul turc responsabil pentru restul tronsoanelor se ocupă în principal de două viaducte majore, cu lungimi de 1,2 km și 2 km (cel din urmă fiind cel mai lung viaduct rutier din România). Acestea au fost necesare din cauza alunecărilor de teren și a modificării traseului față de planul inițial. Deși șantierul a început acum doar șase luni, progresul este remarcabil – aproximativ 45%. Majoritatea pilonilor podurilor sunt finalizați, iar 80 de grinzi de beton au fost instalate. Viaductul de 1,2 km va fi spectaculos, partea centrală urmând a fi construită prin tehnica în consolă, balanced cantilever”, a explicat oficialul.

S-ar putea circula pe cei 42 km ai A3 Nădășelu – Poarta Sălajului în 2026?

Horațiu Cosma a detaliat și stadiul lucrărilor de pe traseul Nădășelu – Poarta Sălajului, realizate de compania UMB, care se află în proporție de aproximativ 90%. Podurile, zidurile de sprijin, terasamentele și asfaltarea sunt aproape de finalizare. Pe sectorul Zimbor – Poarta Sălajului s-au trasat marcajele și s-au montat parapetele, iar până la începutul sezonului cald vor fi finalizate și nodurile rutiere Zimbor și Poarta Sălajului, esențiale pentru deschiderea traficului, a precizat oficialul.

„În toamna anului următor, această secțiune va fi deschisă circulației, iar legătura rapidă între Zalău și Cluj va fi mult mai sigură și eficientă”, a adăugat reprezentantul din domeniul transporturilor.

Se va deschide circulația pe segmentul Tg. Mureș – Poarta Sălajului pe A3 în anul următor?

Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, estimează că în prima parte a anului viitor va putea fi permisă circulația pe secțiunea Zimbor – Poarta Sălajului.

El preconizează că, tot în anul următor, după finalizarea lucrărilor la cele două viaducte realizate de asocierea Ozaltin – Ilgaz – Visio Construction pe tronsonul Nădășelu – Mihăești, se va putea circula neîntrerupt între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, pe o distanță de 145 km.

Autostrada A3 Transilvania, secțiunea viaductelor

Antreprenor: Asociația Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS – Ilgaz Insaat Ticaret AS – Visio Construction Works SRL;
Durata contractului: 27 de luni (9 luni proiectare, 12 luni execuție);
Valoare contractuală: 997 milioane lei, fără TVA;
Finanțare: Programul Transport (PT).

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.