Centura de siguranță poate părea un detaliu minor până în momentul în care nu o porți. În cazul unui impact, mai ales la viteze urbane, aceasta face diferența între o sperietură și leziuni grave, deoarece asigură menținerea în scaun și reduce semnificativ riscul de a te lovi de interiorul vehiculului sau de a fi proiectat afară din mașină. În practică, însă, mulți evită să poarte centura în situații scurte: „mă aflu doar 5 minute”, „sunt pasager”, „desfășor în regim de taxi, e diferit”.
În România, regula fundamentală nu depinde de tipul serviciului (taxi, ridesharing, mașină personală), ci de faptul că ești într-un vehicul în circulație, pe un loc prevăzut cu centură de siguranță. De aici pornește totul: dacă locul este echipat cu centură, trebuie să o porți, fie că ești șofer sau pasager.
Regula fundamentală: centura este obligatorie pentru toți ocupanții, nu doar pentru șofer
Codul rutier (Ordonanța de Urgență 195/2002) prevede obligativitatea purtării centurii de siguranță pentru conducători și pasageri, pe drumurile publice, în vehiculele dotate cu centuri sau echipamente de siguranță omologate. Practic, nu există o excepție automată doar pentru pasageri sau pentru vehiculele cu inscripții de taxi sau aplicații de transport.
În taxi, Bolt sau Uber, norma se aplică în mod egal pentru pasageri: dacă stai pe un loc prevăzut cu centură, trebuie să o porți. Nu contează dacă te află în spate sau pe scaunul din dreapta, nici dacă vehiculul circulă încet. Într-o frână bruscă, corpul tău devine un proiectil pentru tine și ceilalți din mașină, iar pasagerii din spate pot suferi răni grave dacă nu sunt fixați corespunzător.
Excepțiile de la regulament: când nu ești obligat să porți centura și cum se aplică în taxi
Excepțiile nu sunt lăsate la interpretare, ci sunt clar stabilite în regulamentul de aplicare (HG 1391/2006). Acesta detaliază situațiile și categoriile de persoane excluse de la obligația de a purta centură. Printre cazuri se numără: efectuarea manevrei de mers înapoi sau staționare, sarcină vizibilă, anumite condiții medicale documentate prin certificat și, pentru discuția specifică despre taxi, șoferii aflați în regim de transport de persoane.
Este important de menționat: excepția se referă exclusiv la șoferul de taxi, nu la pasageri. Mai mult, această scutire este valabilă doar atunci când șoferul transportă pasageri, nu în cazul în care folosește mașina în scop personal.
De asemenea, excepția nu se extinde automat și la șoferii de servicii de ride-hailing (Bolt, Uber). Chiar dacă pentru pasager pare similar, din punct de vedere legal, aceste servicii sunt reglementate diferit. Astfel, șoferii de Bolt sau Uber trebuie să poarte centura pe durata cursei, indiferent de regimul de transport.
Responsabilitatea pentru sancțiune și valoarea amenzilor în 2026
Un aspect frecvent înțeles greșit este că pentru nepurtarea centurii răspunde în totalitate șoferul. În realitate, răspunderea este individuală pentru fiecare ocupant care nu poartă centura. Astfel, dacă ești pasager și nu porți centura, tu vei fi sancționat pentru încălcare. În cazul în care mai mulți pasageri nu sunt cu centura, fiecare poate primi amendă separat.
Sancțiunea pentru nepurtarea centurii constă, de regulă, în 2 sau 3 puncte-amendă, iar costul se calculează după valoarea punctului în vigoare. În ianuarie 2026, valoarea punctului-amendă este estimată la circa 202,5 lei, ceea ce înseamnă o penalizare între aproximativ 405 și 607,5 lei pentru 2-3 puncte. Se preconizează că, de la 1 iulie 2026, punctul-amendă ar putea crește la aproximativ 216,2 lei, ridicând suma la intervalul de 432,4 – 648,6 lei pentru 2-3 puncte, dacă nu apar modificări legale.
Pentru evitarea riscurilor, este recomandat să porți centura imediat ce urci în mașină și ai închis ușa, indiferent de durata cursei. Nu te baza pe ideea că în spate nu se întâmplă nimic: statistic, ocupanții din pozițiile din spate sunt cei care cel mai des trec peste obligația de a purta centura, iar impactul nu iartă fizica accidentelor.
În cazul minorilor, responsabilitatea tinde să revină adultului care îi transportă, de obicei șoferul, deoarece minorul nu are capacitate juridică deplină de a răspunde contravențional. În plus, pentru siguranța lor, este esențial să utilizezi sisteme de retenție adecvate vârstei și înălțimii, evitând să pornești dacă nu e necesar, doar până la colț.
Taxi versus Bolt/Uber: explicație clară pentru a înlătura orice dilemă
Pentru o sinteză rapidă, ține minte trei idei pentru a evita confuziile:
Primul: ca pasager, ai obligația de a purta centura în taxi, Bolt și Uber dacă există acesta pe scaunul respectiv. Nu există excepție doar pentru că ești client.
Al doilea: șoferul de taxi poate fi scutit de purtarea centurii doar atunci când transportă pasageri, conform regulamentului. În rest, trebuie să o poarte obligatoriu.
Al treilea: șoferii de Bolt și Uber trebuie să poarte centura în timpul cursei, deoarece nu se încadrează în excepția pentru taxi.
Pentru siguranță deplină, aplică regulile simple: pune centura de fiecare dată când urci în mașină și evită să transformi o cursă scurtă într-un risc inutil.