Surse din cadrul Metrorex au declarat exclusiv pentru Gândul că reprezentanții companiei Alstom efectuează teste nocturne cu noile trenuri produse în Brazilia. Potențialul debut în circulație al noilor garnituri este estimat pentru data de 1 iulie 2026, conform ultimului termen prognostic avansat de către Alstom, afirmă sursele citate.
În luna aprilie 2026 se vor împlini doi ani de la livrarea primului tren Alstom în București.
Cu toate acestea, compania franceză încă desfășoară teste cu trenurile aduse în Capitală.
„Se efectuează testări nocturne cu 2-3 garnituri, pe majoritatea magistralelor. În special, se verifică sistemele de frânare. Reprezentanții Alstom afirmă că doresc ca aceste garnituri să fie puse în circulație la 1 iulie 2026”, precizează surse Metrorex, în exclusivitate pentru Gândul.
Alstom trebuie să finalizeze un test de rodaj de 10.000 km
Pentru a putea introduce trenurile în circulație, Alstom trebuie să conclude un test de rodaj obligatoriu de 10.000 km pe Magistrala 5 cu primul tren adus în țară.
Conform informațiilor obținute de Gândul, mecanicii români trebuie să parcurgă 500 de ture pentru finalizarea rodajului trenului importat din Brazilia. Magistrala 5 de metrou are 20 de kilometri pe sens, astfel încât de aproximativ 500 de ori trebuie parcursă această distanță pentru completează rodajul de 10.000 km.
După ce trenurile nu au fost încă introduse în circulație, unele au fost deja vandalizate.
Unul dintre trenuri, cel din Brașov, a fost deja deteriorat, fiind acoperit cu graffiti, conform dezvăluirilor anterioare ale Gândul.
Companiile Metrorex și Alstom au încheiat în 2020 contractul pentru livrarea a 13 trenuri de metrou, care ar fi trebuit să ajungă în țară din vara anului 2022. Valoarea totală a contractului este de peste 100 milioane de euro.
Nici Alstom, nici Metrorex nu au comunicat oficial motivele pentru care noile garnituri nu sunt încă în exploatare.
Caracteristici ale noilor trenuri:
- caroserie realizată din oțel inoxidabil;
- lungime de 114 metri și lățime de 3 metri;
- capacitate totală de 1.200 de pasageri per garnitură;
- dispunere de 6 vagoane, cu 216 locuri în configurație longitudinală;
- două zone speciale de acces pentru pasagerii cu dizabilități;
- echipare cu sistem de climatizare.
Recomandarea autorului
Un incident în timpul testelor la Magistrala 2: trenul Alstom a sărit de pe șină la 80 km/h între stațiile Aviatorilor și Aurel Vlaicu, în timpul efectuării testelor.