Vânzările de autovehicule cu alimentare GPL (gaz petrolier lichefiat) în Europa au înregistrat o creștere de aproape 10% în 2025, pe fondul extinderii gamei de modele cu sistem de alimentare duală a liderului de piață, Renault Group prin marca Dacia. Creșterea a fost susținută și de impozitarea mai favorabilă a vehiculelor alimentate cu GPL, în comparație cu cele pe benzină, în țări precum Italia, Spania sau Franța, precum și de prețul mai mic al gazului comparativ cu motorina.
Folosită de unele companii auto pentru reducerea amprentei de carbon și pentru evitarea penalităților impuse de autoritățile europene, alimentarea combinată cu GPL poate diminua emisiile de CO2 ale unui autovehicul pe benzină cu 10 g/km.
„Este o alternativă vitală pentru cei care doresc să reducă emisiile de carbon, fiind o soluție foarte accesibilă. (…) Industria auto se află într-o fază de tranziție, iar GPL reprezintă cu siguranță una dintre cele mai potrivite opțiuni”, a afirmat directorul de vânzări al Dacia, Frank Marotte, în cursul prezentării rezultatelor comerciale pentru anul 2025.
Potrivit DataForce, vânzările de autovehicule alimentate cu GPL în Europa au ajuns anul trecut la 347.717 de unități, din care 89% sunt deținute de grupul Renault, în special prin marca Dacia. Compania italo-chineză DR Motor s-a plasat pe locul secund cu o cotă de 6,2%, iar grupul Hyundai-Kia se află pe poziția a treia cu 3,8% din segment.
În acest context, Dacia a fost liderul incontestabil pe piața autovehiculelor GPL, din totalul de 228.962 de unități comercializate anul anterior, mai mult de jumătate fiind modele Sandero. Cresc vânzările și pentru alte modele Dacia, precum Jogger, Logan și Duster, în special după actualizarea sistemului de propulsie, care dezvoltă acum 120 CP.
Este important de menționat că, încă din 2024, Dacia a raportat depășirea pragului de 1 milion de autovehicule alimentate cu GPL.
La finalul anului trecut, Dacia a prezentat în premieră modelele Bigster și Duster Eco-G bi-fuel, echipate cu sistem mild-hybrid și punte spate electrică pentru tracțiune integrală, o combinație care, potrivit mărcii, a redus emisiile de CO2 cu 20 g/km.
Raportările DataForce indică faptul că Italia rămâne cea mai mare piață pentru autovehiculele GPL. Chiar dacă mărcile din grupul Stellantis, precum Fiat și Lancia, și-au retras modelele din acest segment, italienii au înmatriculat anul trecut 141.147 de astfel de autovehicule. O creștere semnificativă se observă și pe piața din Spania, unde vânzările au crescut cu 77%, ajungând la 59.284 de unități.
Locul al treilea în clasamentul vânzărilor de autovehicule GPL este ocupat de Franța, urmat de România, unde au fost înregistrate creșteri cu 47%, totalizând 22.675 de unități. Pe următoarele poziții se află Polonia și Portugalia.
Detalii și informații suplimentare:
– Două noi modele Dacia în 2026: un autovehicul electric de clasă A și unul de segment C, precum și versiunea hibridă a Sandero
– Skoda și Dacia, mărci din Top 10 europene după volumele de vânzări de autovehicule cu motoare termice