Grupul auto Stellantis a reaprins utilizarea motoarelor diesel în portofoliul său, în pofida trendului de reducere a acestor sisteme de propulsie în Europa și în alte piețe globale. Decizia a fost motivată de necesitatea de a răspunde cererii clienților și de a-și menține poziția competitivă, mai ales în Statele Unite.
Revenirea motoarelor diesel în portofoliul Stellantis
Producătorul a introdus deja modele precum Jeep Cherokee, echipat cu motor Hemi de-opt cilindri, și a reactivat oferta pentru vehicule utilitare, precum Opel Combo, Peugeot Rifter și Citroen Berlingo. În plus, în segmentul SUV-urilor, sunt disponibile modele ca DS 7, Alfa Romeo Tonale și Stelvio, toate cu motoare diesel.
Motivație și strategie
Oficialii companiei au afirmat că vor să mențină și, unde este posibil, să extindă oferta de sisteme de propulsie cu motor diesel. Astfel, Stellantis își propune să crească vânzările în piața americană și să recâștige cote de piață în Europa, în cadrul unei strategii centrate pe preferințele clienților.
Contextul reglementărilor și tendințele pieței
De la scandalul Dieselgate din 2015, piața europeană a înregistrat o scădere accentuată a vânzărilor de mașini diesel. În 2015, acestea reprezentau circa 50% din vânzările din Europa, dar în 2025 procentul a coborât la mai puțin de 8%. În același timp, înmatriculările de vehicule electrice au crescut la 19,5%.
Impactul normelor și al reglementărilor
Decizia de relansare a motoarelor diesel survine în contextul relaxării normelor privind emisiile în Europa. Autoritățile au revizuit regulamentele, reducând presiunea pentru eliminarea motoarelor cu ardere internă până în 2035. În SUA, reducerea presiunii pentru electrificare a fost influențată de administrația președintelui Donald Trump, care a contestat dovezile legate de impactul asupra emisiilor asupra sănătății umane.
Precizări privind piața și concurența
Producătorii europeni care revin la motorarele diesel vizează nu doar clienții nostalgici, ci și o zonă în care mărcile chineze nu dezvoltă încă mașini cu astfel de sisteme de propulsie. Astfel, Stellantis încearcă să minimizeze riscul de a fi depășit în această segment de piață de către constructorii din China.
Stellantis acționează pentru a-și păstra și crește cota de piață, în contextul în care vânzările de vehicule electrice au crescut semnificativ, dar încă reprezintă o proporție mai mică din total. În Europa, înmatriculările de mașini electrice au ajuns la 19,5%, în timp ce piața reducerii de vehicule diesel este mai redusă în procent.
În acest moment, compania reintroduce modelele cu motoare clasice în câteva segmente cheie, fiind conștientă de tendințele pentru premium și utilitare. Decizia vine în contextul în care unele piețe și autorități continuă să permită utilizarea motoarelor diesel, în condițiile menținerii unui echilibru în oferte.