Dacia pregătește lansarea unei versiuni hibride pentru modelele Sandero și Sandero Stepway, planificată pentru anul 2026. Variantele hibrid vor fi complementare gamei existente, care include în prezent motorizarea termică 100 TCe, și vor include actualizări de design, tehnologie și siguranță. Aceste schimbări vor viza menținerea competitivității în segmentul de volum, fără creșterea semnificativă a costurilor pentru consumatori.
Motorizare hibridă pentru Sandero și Sandero Stepway
Auto Express raportează că noul Sandero va beneficia de motorizarea „Hybrid 155”, cu o putere totală de circa 153 CP. Sistemul utilizează un motor pe benzină aspirat natural, un motor electric și un starter-generator, împreună cu o baterie de 1,4 kWh. Aceasta permite rularea frecventă în oraș cu motorul termic oprit, în condiții de trafic aglomerat, autorizație pentru conducere mai economică fiind estimată la până la 80% din timpul condusului urban.
Comunicările oficiale ale Dacia indică un sistem hybrid cu motor de 1,8 litri și 109 CP, două motoare electrice și aceeași baterie de 1,4 kWh, diferențele fiind precis specificate în anumite materiale. Power-ul total pentru versiunea hint, conform Auto Express, rămâne la 153 CP, fiind un avans semnificativ comparativ cu variantele non-hibrid.
Nivelul cuplului pentru versiunea hybrid este de 170 Nm, comparativ cu 200 Nm pentru varianta termică. În practică, acest aspect vizează în principal reducerea consumului și a emisiilor, nu performanțele de accelerație. În cazul Jogger, modelul testat are un consum oficial de 61,4 mpg și emisii de 104 g/km, estimările indicând o îmbunătățire pentru Sandero comparabilă cu aceste cifre.
Design, materiale și dotări
Pe lângă motorizare, Dacia va introduce modificări estetice și tehnologice. Modelele Sandero Stepway vor beneficia de materialul Starkle, un compozit cu 20% polimer reciclat, folosit deja pe Duster. Acesta nu necesită vopsire suplimentară și are avantajul de a reduce amprenta de carbon, totodată fiind mai rezistent la zgârieturi.
Echipamentele pentru versiunile superioare vor include faruri automate, sistem multi-view camera și oglinzi exterioare rabatabile electric, aspect rar întâlnit în segmentul low-cost. Interiorul va primi o actualizare a grafica afișajului pentru instrumentar, pentru o percepție mai modernă, însă fără modificări radicale de design.
Din punct de vedere al siguranței, toate modelele noi vor îndeplini cerințele europene recente, fiind echipate cu sisteme de alertă pentru atenția șoferului și frânare automată de urgență.
Impactul pentru consumatori și piață
Apariția unui Sandero hibrid se adresează clienților interesați de consum redus și costuri operaționale mici, în special pentru utilizarea urbană. Estimările indică un diferențial de preț de aproximativ 3.000 de lire sterline față de versiunea termică, bazat pe precedentul model Jogger.
În condițiile în care consumul estimat pentru Sandero Hybrid va fi apropiat de cel al Jogger Hybrid (61,4 mpg), avantajele pentru utilizator nu vor fi doar în reducerea costurilor de combustibil, ci și în confortul de conducere, mai ales în trafic intens. Marca anunță o reducere de 10% a emisiilor și consumului comparativ cu versiunea Hybrid 140 de pe Jogger.
Pe lângă varianta hibrid, Dacia diversifică oferta cu noul Eco-G 120, un motor GPL cu transmisie automată, pentru a oferi soluții mai eficiente și în alte segmente. Această strategie indică intenția de a oferi mai multe opțiuni eficiente, în funcție de buget și preferințe de utilizare.
În ansamblu, actualizarea de 2026 pentru Sandero și Sandero Stepway reflectă o strategie de rafinare a gamei de bază, menținând caracteristica accesibilă a brandului, dar introducând tehnologii și materiale mai prietenoase cu mediu și mai moderne, fără a influența prețurile în mod semnificativ.