**Pod peste Siret și progresul construcției Drumului Expres Brăila – Galați**
Un pod peste râul Siret, parte a proiectului Drumului Expres Brăila – Galați, se află în faza avansată a construcției. Progresul fizic al lucrărilor a ajuns la 97%, iar betonarea podului a fost realizată în proporție de 50%, conform celor mai recente postări ale constructorului UMB Spedition. Lucrările urmează să fie finalizate în 2026, după estimatele inițiale ale CNAIR.
Detalii despre pod și construcție
Podul peste Siret are o lungime totală de 1,79 kilometri. Acesta face parte dintr-un ansamblu de poduri care traversează râul, componentă a secțiunii de 10,76 km a Drumului Expres Brăila – Galați. La începutul lunii septembrie, șeful CNAIR a anunțat că progresa în șantier îți permite finalizarea lucrărilor până la sfârșitul anului 2026.
Stadiul și valoarea proiectului
Contractul pentru construcție a fost atribuit companiei UMB Spedition, un constructor român, și are o valoare de 449,42 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea acestui proiect se realizează prin Programul Transport 2021-2027. Progresul de 97% indică faptul că majoritatea lucrărilor principale sunt în curs de finalizare.
Impactul și importanța Drumului Expres Brăila – Galați
Drumul Expres DEx6 va conecta orașele Brăila și Galați, printre cele mai importante aglomerări urbane din regiunea de sud-est, și va uni provinciile istorice Moldova și Muntenia. Acesta va facilita o conexiune rutieră rapidă și directă între aceste zone, contribuind la dezvoltarea economică locală și regională.
Valoarea strategică a infrastructurii
Proiectul pune în valoare podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, care deja este în exploatare. Aceasta va amplifica beneficiile economice și va consolida poziția strategică a regiunilor. Construcția podului și a segmentului de drum va îmbunătăți fluxul de trafic și va susține dezvoltarea infrastructurii din sud-estul și nord-estul României.
Stadiul actual al șantierului
Ultimele postări de pe rețelele sociale ale constructorului arată că jumătate din hobane (elemente structurale de susținere) sunt deja montate, iar progresul concret în teren indică finalizarea construcției în termenul stabilit. Completarea lucrărilor este așteptată în luna decembrie 2026, conform planului oficial.
**Documentația indică faptul că lucrările de infrastructură rutieră și poduri sunt în avans, urmând să fie terminate în anul curent, completând astfel segmentele principale ale proiectului.**
