Un atac cu drone a determinat repornirea rapidă a zborurilor către Dubai, Emirates anunțând că mai multe curse au fost redirecționate sau anulate, după ce aeronavele au fost nevoite să se întoarcă la aeroporturile de origine sau de apropiere. În plus, aproximativ 30.000 de zboruri internaționale spre și dinspre regiune au fost anulate până pe 17 martie, din cauza conflictului din Orientul Mijlociu.
Zborurile Emirates afectate de conflict
Luni dimineața, zborul Emirates EK10, care decolase de la Londra, a survolat Arabia Saudită înainte de a se întoarce către Aeroportul Gatwick. Datele de pe site-urile de monitorizare a zborurilor indică un traseu dus-întors de 9.100 km, semnalând o problemă neașteptată pentru aeronava care trebuia să ajungă la Dubai.
Aproximativ 30 de zboruri Emirates ce urmau să aterizeze în Dubai au fost redirecționate sau anulate după închiderea temporară a spațiului aerian dincolo de dronele iraniene, influențând traficul aerian, considerat cel mai aglomerat pentru pasagerii internaționali din lume.
Un pasager care ar fi trebuit să ajungă în Dubai în zorii zilei a relatat pe rețelele sociale că zborul său, EK164, s-a întors în apropiere de Cairo și a mers în direcția Dublinului, fără a mai ajunge în destinație.
Impactul zborurilor anulate și deviate
Zborurile întoarse s-au acumulat în contextul conflictului din regiune, declanșat pe 28 februarie, cu închiderea unor porțiuni extinse ale spațiului aerian din Golf. Traficul aerian regional a fost aproape blocat, iar companiile aeriene au fost nevoite să ajusteze operațiunile.
Emirates, Etihad, Qatar Airways și flydubai au reluat majoritatea serviciilor, însă alertele intermitente privind dronele și rachetele continuă să provoace devieri sau reprogramări ale zborurilor. Spațiul aerian al Emiratelor Arabe Unite a fost reînchis temporar marți.
Din 28 februarie, Emirates a anulat peste 2.000 de zboruri, reprezentând 54% din program, conform datelor Cirium. Comparativ, Qatar Airways a raportat o rată de anulare de 93%, iar Etihad de 79%.
La nivel regional, aproximativ 30.000 de zboruri pe trasee spre și dinspre spațiul aerian din Orientul Mijlociu au fost anulare până pe 17 martie.
Devieri și curse speciale
Luni, între orele 01:40 și 02:00 GMT, zboruri Emirates din diferite orașe europene și indiene au fost nevoite să se întoarcă din drum, deasupra Arabiei Saudite sau a Mării Arabiei, conform monitorizărilor FlightRadar24 și AirNav Radar.
Un zbor de la Londra, care în mod obișnuit durează mai puțin de șapte ore pentru a ajunge la Dubai, a efectuat o întoarcere după 11 ore și jumătate. S-au înregistrat, de asemenea, devieri către Madrid, Lisabona și Paris.
Mai multe aeronave aflate aproape de destinație au fost redirecționate pe rute lungi ocolitoare, incluzând zboruri din New York, Tokyo, Shanghai, Moscova, care au fost deviate spre Cairo, Karachi, Dhaka și Islamabad. Zboruri din Dallas și Toronto au fost redirectate spre Italia, în timp ce alte aeronave din Lusaka, Dhaka și Johannesburg au fost deviate spre aeroporturi intermediare sau s-au întors la bază.
Logistică și consecințe ale conflictului
Un zbor Emirates din Shanghai a reușit să ajungă la Dubai după un traseu de 11.000 km, cu o escală în Bangladesh, timp de 20 de ore de zbor. Pentru a face față situației, Emirates a mutat zeci de servicii către aeroporturi din apropiere, precum Dubai World Central, Al Ain, Abu Dhabi și Muscat, și spre huburi regionale precum Jeddah, Cairo și Medina.
În total, de la declanșarea conflictului, Emirates a anulat peste 2.000 de zboruri, reprezentând 54% din program, potrivit datelor Cirium. Comparativ, Qatar Airways a înregistrat o rată de anulare de 93%, iar Etihad de 79%. Până pe 17 martie, aproximativ 30.000 de zboruri spre și dinspre aeroporturile din Orientul Mijlociu au fost afectate.
Se observă o tendință clară: evoluția conflictului a provocat perturbări masive în traficul aerian regional, cu impact direct asupra programului de zbor și logistica companiilor aeriene.