Un nou aparat folosit de Poliția Rutieră, modelul TruCAM II, are o rază maximă de măsurare a vitezei de până la 1.200 de metri, însă lungimea optimă pentru obținerea imaginilor clare ale numărului de înmatriculare este de 30–150 de metri. Echipamentul este un cinemometru laser cu funcție foto-video, diferențiat de radarele tradiționale, utilizând tehnologia laser.
Specificațiile tehnice ale aparatului TruCAM II
Producătorul Laser Technology indică o distanță maximă de măsurare de 1.200 de metri pentru acest model. Aceasta reprezintă o limită tehnică și nu o distanță la care vehiculele trebuie neapărat măsurate. Oprirea echipamentului la o anumită distanță nu implică neapărat începutul măsurării, deoarece viteza poate fi constatată anterior.
Distanța de 1.200 de metri nu trebuie interpretată ca fiind obligatorie pentru toate cazurile. Performanțele aparatului trebuie verify în documentație, deoarece caracteristicile variază între modele.
Distanța de înregistrare clară a numerelor de înmatriculare
Pentru camera TruCAM II, intervalul optim de funcționare pentru înregistrare și focalizare este de 30–150 de metri, cu o distanță optimă de focalizare de 135 de metri. Aceasta se referă la componenta optică, nu la distanța maximă de măsurare a vitezei.
Sistemul ajustează automat focalizarea, diafragma și timpul de expunere pentru a asigura imagini clare, inclusiv ale numerelor de înmatriculare. Aceste valori nu limitează legal utilizarea aparatului sau măsurarea vitezei.
Utilizarea pe timp de noapte
Aparatul poate fi utilizat și pe timp de noapte, echipat fiind cu un iluminator cu infraroșu. Conform specificațiilor, iluminatorul poate ilumina numărul reflectorizant al vehiculului până la aproximativ 100 de metri pentru captare nocturnă.
Iluminatorul nu înlocuiește raza de măsurare a vitezei, ci asigură doar vizibilitatea numerelor la condiții de lumină redusă. Funcțiile de măsurare, focalizare și iluminare operaționează independent, fiecare având specificații proprie.
Procedura după înregistrarea abaterii
Distanța la care se poate surprinde o abatere de viteză diferă de cea în care conducătorul auto poate fi oprit de către poliție. În cazul înregistrărilor procesate de sistemul e-SIGUR, identificarea șoferului și sancționarea pot avea loc ulterior acestei întregi operațiuni.
Sistemul e-SIGUR a devenit operațional începând cu 1 ianuarie 2025. Poliția utilizează și alte mijloace tehnice de constatare a abaterilor, separat de echipamentele cu care monitorizează și sancționează.
Publicat 31.10.2026 19:35
