De zece luni, forțele armate, Ministerul Afacerilor Externe și trei state aliate solicită unor primării sau Ministerului Dezvoltării să repare drumuri, în special drumuri de țară, două poduri și două pasaje. Aceste infrastructuri sunt esențiale pentru desfășurarea unui exercițiu NATO de apărare a României, programat inițial pentru mai 2025. Între timp, exercițiul a fost amânat, potrivit surselor citate.
Prima solicitare a Ministerului Apărării Naționale (MApN) către Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDLPA) pentru repararea unor drumuri minore, inclusiv drumuri de pământ, și a două pasaje, din zonele cu obiective militare, datează din 23 iulie 2024.
„În perioada 5 mai 2025-25 mai 2025 se vor desfășura pe teritoriul național exerciții militare cu participarea unor state aliate (NATO). Studiul efectuat la nivelul Ministerului Apărării Naționale asupra zonelor de dislocare a trupelor și a infrastructurii necesare a relevat necesitatea unor lucrări de reabilitare/consolidare a unor drumuri de acces, pentru a permite deplasarea echipamentelor militare grele”, a motivat MApN.
Solicitări repetate ale MApN
Drumurile pentru care MApN a solicitat reparații sunt:
- drumul de țară care leagă drumul județean (DJ) 104J de o locație din Făgăraș;
- drumul de acces de interes local care leagă DJ 104A de o locație din comuna Șinca (județul Brașov), pe care se află trei pasaje, două dintre acestea necesită reparații;
- drumul de acces care leagă DJ 7C de o locație din Cârțișoara (județul Sibiu), situat pe o suprafață agricolă;
- extinderea străzii 13 Decembrie din municipiul Brașov.
MApN a mai menționat, în scrisoarea din iulie 2024, că unitățile militare care utilizează aceste drumuri au solicitat deja primăriilor să le repare.
Cu toate acestea, „autoritățile locale au comunicat că nu dispun de resurse financiare pentru realizarea lucrărilor solicitate”, se arată într-un document ajuns la Camera Deputaților, consultat de surse independente.
Exercițiul militar, numit Dacian Spring 25, urma să se desfășoare între 5 și 26 mai 2025. În cadrul acestuia, Grupul de Luptă NATO din România, condus de Franța, urma să își atingă potențialul maxim, incluzând aproximativ 2.000 de militari francezi suplimentari, alături de forțe din alte state NATO, pentru a simula diferite scenarii militare.
În martie 2025, s-a anunțat amânarea desfășurării acestor trupe până toamnă.
Intervenții ale a trei ambasade și MAE
O lună mai târziu de la prima scrisoare a MApN, în august 2024, trei ambasadori ai unor state NATO aliate din România au trimis o scrisoare la MDLPA.
Ambasadorii Franței, Belgiei și Luxemburgului au semnalat MDLPA că un pod, necesară pentru conexiunea rutieră între gara Voila și tabăra Grupului de Luptă „General Berthelot” de la Cincu, este blocant pentru operațiunile NATO. Lucrările la podul de la Voila, cu o lungime de 94 de metri, staționează de patru ani.
Ministerul Afacerilor Externe (MAE) a aderat la această solicitare, în septembrie 2024, menționând importanța podului pentru buna desfășurare a exercițiului militar și punând în pericol atragerea forțelor aliate pe teritoriul național.
„Importanța acestui pod constă și în faptul că se află pe una dintre rutele principale de evacuare pentru unitățile militare din Cincu.”
MApN: Repararea drumurilor este imperios necesară
Pe 3 octombrie 2024, MDLPA a primit din partea MApN o nouă solicitare, referitoare la repararea unui pod peste râul Șaeș (la Sighișoara), vital pentru accesul trupelor din Cincu.
„Această lucrare de infrastructură este strategică pentru unitățile militare din zona nordică a localității Cincu. În prezent, podul se află într-o stare avansată de degradare, restricționând traficul pentru vehicule mari.”
Pe 17 decembrie 2024, MApN a reiterat importanța reparației, precizând că doar un drum dintre cele solicitate în iulie a fost remediat, și reafirmând necesitatea urgentă pentru desfășurarea operațiunilor cu forțe extinse de trupe NATO.
Fonduri alocate după luni de solicitări
La 31 ianuarie 2025, Guvernul a aprobat alocarea de fonduri pentru repararea drumurilor, podurilor și pasajelor solicitate. Sursele financiare provin din Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.
Deși acest program are un buget substanțial, nu poate finanța integral toate proiectele de importanță strategică.
Ministrul Dezvoltării a declarat că lucrările la un pod sunt deja contractate, însă reparațiile drumurilor sunt încă în lucru, întrucât autoritățile locale înregistrează întârzieri.
Amânarea exercițiului Dacian Spring 25 a fost motivată de suprapunerea cu campania electorală prezidențială. Exercițiul se va desfășura toamna, fără o dată precisă anunțată.
Un program finanțat de UE
Uniunea Europeană susține infrastructura necesara pentru mobilitatea trupelor. Finanțarea UE, prin Programul de conectivitate europeană, a fost folosită pentru modernizarea unor poduri strategice aflate în apropierea bazelor militare.
CNAIR a înregistrat progrese în modernizarea infrastructurii rutiere, dar există și alte poduri de importanță vitală care necesită reparare. Sunt prevăzute și investigații pentru a construi poduri noi pentru a răspunde necesităților logistice.