**Reducerea tarifelor de metrou în România, ca urmare a controalelor asupra gestionării financiare a Metrorex**
Ministerul Transporturilor a suspendat temporar majorarea tarifelor de călătorie cu metroul, decizie luată după verificări privind situația financiară a companiei Metrorex și gestionarea resurselor acesteia. Această măsură are ca scop elaborarea unui plan pentru reducerea cheltuielilor cu cel puțin 10%, în termen de maximum 60 de zile.
Contextul deciziei și impactul asupra tarifelor
Conform ordinului semnat de Radu Miruță, ministru interimar al Transporturilor, majorarea prețului biletului de la 5 lei la 7 lei a fost suspendată. Inițial, această creștere fusese programată să intre în vigoare în urmă cu câteva zile, dar va fi amânată pentru cel puțin două luni.
Tariful actual de metrou, stabilit în ianuarie 2025, este de 5 lei, iar inițial se intenționa ca acesta să ajungă la 7 lei, ceea ce ar fi reprezentat o creștere de 180%. Decizia de suspendare a majorării vine în contextul verificărilor privind nereguli și gestionarea resurselor de către Metrorex.
Analiza situației financiare și a neregulilor găsite
Miruță a afirmat că a analizat situația financiară a companiei și argumentele pentru majorarea tarifelor. El susține că suma de 59 de milioane de lei pe an, rezultat din creșterea tarifului, reprezintă aproape 2,5% din bugetul Metrorex.
Verificările au scos la iveală mai multe probleme în activitatea companiei, printre care pierderi de 4 milioane de lei anual la parcarea de la Străulești, administrată de soțul directorului general. De asemenea, au fost identificate pierderi generate de utilizarea fără plată a depourilor și clădirilor Metrorex, precum și activități ale sindicatului pe proprietăți ale companiei fără bază legală sau plata obligațiilor contractuale.
Gestionarea spațiilor și contractele încheiate
Printre problemele descoperite se află neînchiderea unei analize pentru închirierea spațiilor comerciale din stații, precum și acordarea unor contracte de publicitate fără procedură competitivă. O companie utilizează gratuit depouri și clădiri ale Metrorex, iar baza sportivă de la Ciurel, administrată de sindicat, generează activități fără un cadru legal confirmat și fără plata unor taxe către companie.
De asemenea, s-au constatat pierderi la parcarea de la Străulești, deși există solicitări pentru un parteneriat public-privat în vederea administrării acesteia, iar activitatea de management a parcării a fost administrată de soțul directorului general.
Salariile angajaților și indicatorii de performanță
Miruță a semnalat că salariile angajaților Metrorex s-au triplat în ultimii zece ani, în timp ce numărul de salariați a crescut cu o jumătate față de cel din Viena, unde rețeaua de metrou are dublul numărului de angajați. El a menționat, de asemenea, neîndeplinirea indicatorilor de performanță stabiliți pentru conducerea executivă a companiei, conform contractelor de mandat.
Reacția din partea fostului ministru și măsurile viitoare
Ciprian Şerban, fost ministru al Transporturilor și Infrastructurii, a declarat că ordinul de majorare a tarifelor a fost semnat pe finalul mandatului său, fiind o decizie a Consiliului de Administrație al Metrorex și nu o alegere personală. El a adăugat că, deși s-au încercat discuții pentru evitarea creșterii tarifelor, decizia nu putea fi modificată ulterior.
Miruță a menționat că ordinul de suspendare a majorării tarifelor va fi aplicat și că se estimează că, odată cu implementarea măsurilor de reducere a cheltuielilor, sumele încasate vor fi mai mari decât cele obținute din creșterea tarifelor. El anticipează că această măsură va avea drept rezultat și anularea deciziei de creștere a prețului biletului în termen mai scurt decât cele două luni estimate inițial.
Începând de vineri, creșterea tarifelor de la 5 la 7 lei nu va mai intra în vigoare, conform ordinului semnat. În cadrul controlului, s-a recomandat Metrorex prezentarea unui plan clar pentru reducerea cheltuielilor și respectarea unor jaloane concrete pentru a asigura sustenabilitatea financiară a companiei.