Companiile aeriene care vor anula zboruri în această vară din cauza lipsei de combustibil vor fi obligate să despăgubească pasagerii, a anunțat comisarul european pentru Transporturi, Apostolos Tzitzikostas. Declarația vine în contextul creșterii prețurilor la kerosen și al situației în care aceste penurii nu sunt considerate „circumstanțe extraordinare”.
Reglementări privind despăgubirea pasagerilor
Apostolos Tzitzikostas a afirmat că dacă operatorii aerieni anulează zboruri fără a invoca circumstanțe extraordinare, iar motivele sunt legate de prețul combustibilului, aceștia vor trebui să acorde despăgubiri pasagerilor. Această declarație se bazează pe regulile europene referitoare la drepturile pasagerilor aerieni.
Situația companiilor aeriene în această vară
Ryanair, cel mai mare operator aerian din Europa, a anunțat că nu va anula zboruri în perioada estivală, deoarece și-a asigurat în prealabil contracte pentru combustibil. Compania a declarat că a cumpărat 80% din necesarul de combustibil pentru zboruri până în martie 2027, la prețul de 67 de dolari pe baril, preț considerat semnificativ mai mic decât prețurile actuale de pe piață.
Alte companii precum Lufthansa și Aer Lingus au început să anuleze anumite zboruri din cauza crizei de combustibil. În prezent, aceste situații nu sunt prezentate ca fiind generalizate, ci ca acte de gestionare a crizei de către companii individuale.
Perspectiva liderilor din industria aeriană
Directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, a afirmat într-un interviu că actuala criză a combustibilului este „mai gravă decât pandemia de Covid”. El a subliniat creșterea prețului combustibilului pentru avioane, care aproape s-a triplat, fiind o experiență fără precedent pentru compania sa.
Fernandes a explicat că această creștere a costurilor reprezintă o provocare semnificativă pentru industria aeriană, mai ales în contextul în care companiile trebuie să gestioneze costuri în creștere pentru păstrarea operațiunilor.
Contextul crizei de combustibil și impactul regional
Criza de combustibil a ajuns în centrul atenției după o serie de factori geopolitici și economici. În special, conflictul dintre SUA și Israel împotriva Iranului, declanșat după 28 februarie, a dus la creșterea prețurilor, afectând stabilitatea pieței petrolului. Închiderea efectivă a Strâmtorii Ormuz pentru transport comercial a amplificat această situație, afectând exporturile de petrol din Orientul Mijlociu.
Pe fondul acestor evoluții, prețul petrolului a crescut semnificativ, influențând costurile de operare ale companiilor aeriene. Până în prezent, singura companie menționată care a reușit să-și asigure combustibilul anticipat la un preț mai mic pentru perioade lungi este Ryanair, care a luat măsuri pentru a limita impactul creșterii prețurilor.
Reacții și măsuri ale companiilor aeriene
Ryanair a declarat că va menține programul de zboruri în această vară, în condițiile în care a cumpărat 80% din combustibilul necesar până în martie 2027, la un preț de 67 de dolari pe baril. Această măsură a fost luată înainte de escaladarea actualei crize.
Lufthansa și Aer Lingus au anulat deja anumite zboruri, însă aceste decizii nu sunt generalizate și par să fie acțiuni de gestionare a crizei de către companii individuale. În momentul actual, aceste situații nu au dus încă la o perturbare masivă a programului aerian european.
Pentru moment, companiile aeriene depun eforturi pentru a gestiona impactul creșterii prețurilor la combustibil și a penuriilor, în condițiile în care criza din Orientul Mijlociu a întărit presiunea asupra industriei.