Bronșov, 27 aprilie 2023 – Dispută aprinsă între autorități, investitori și ONG-uri privind accesul auto pe drumul care duce spre vârful Muntelui Tâmpa, rezervație naturală protejată, a escaladat în ultimele zile. Decizia de închidere a drumului de către Garda Forestieră a generat reacții dure din partea omului de afaceri George Copos, care a amenințat cu închiderea telecabinei și a restaurantului Panoramic.
Circumstanțele reclamatului și intervenția autorităților
Plângerea oficială a fost depusă de un consilier local din partea USR, Alexandru Gheorghe, care a sesizat Garda Forestieră pe 8 aprilie. Acesta a reclamat utilizarea excesivă a drumului, aflat în zona protejată, de către mașinile grupului Ana Holding, controlat de George Copos. El a susținut că accesul auto ar trebui restricționat doar pentru vehicule de intervenție.
Inspectorul general al Gărzii Forestiere, George Gârbacea, a deplasat o echipă la fața locului, iar în urma controlului s-a dispus închiderea drumului, cu acces permis altor vehicule doar instituțiilor de intervenție. În timpul controlului, a fost observat un autoturism transportând muncitori, iar oficialii au subliniat că drumul este folosit abuziv și în alte scopuri, nu doar excepționale.
Reacțiile și poziția actorilor implicați
George Copos a declarat că drumul este esențial pentru funcționarea restaurantului Panoramic și a telecabinei de pe Tâmpa, investițiile în aceste obiective depășind 21 de milioane de euro. El a afirmat că a fost autorizat pentru utilizarea drumului pentru aprovizionare și evacuarea deșeurilor și că toate lucrările au fost făcute cu autorizații și avize locale.
Copos susține că drumul este necesar pentru funcționarea normală a obiectivului turistic și a serviciilor de urgență și că închiderea autonomă a accesului auto va afecta semnificativ afacerea și investițiile sale.
Reacția ONG-urilor și criticile privind impactul asupra zonei naturale
„Asociația Scut pentru Spații Verzi” a lansat petiția „Fără mașini pe Tâmpa”, semnată de peste 3.200 de persoane, reclamând impactul negativ al mașinilor asupra habitatului și speciilor protejate din zonă. ONG-ul propune ca aprovizionarea cu marfă a restaurantului să fie realizată cu telecabina, în locul accesului auto.
Petiția evidențiază preocuparea pentru conservarea naturii, subliniind că folosirea excesivă a drumului contribuie la deteriorarea mediului. Autoritățile au dispus măsuri pentru închiderea drumului, cu excepția vehiculelor de intervenție, pentru protejarea ecosistemului.
Istoricul drumului, restaurantului și telecabinei
Drumul utilizat în prezent a fost construit în urmă cu aproximativ 55-60 de ani, inițial ca drum de șantier pentru lucrările la telecabină și restaurantul Panoramic. Aceste două obiective turistice sunt inaugurate în perioada 1970-1975 și atrag anual numeroși vizitatori în Brașov.
După modernizarea din 2024-2025, care a costat peste 21 de milioane de euro, drumurile au rămas în continuare folosite pentru aprovizionare și evacuare, deși zona este întrată în categoria rezervație naturală.
Reacții și declarații ale lui George Copos
George Copos a afirmat că drumul a fost autorizat și înregistrat ca drum de șantier, folosit pentru aprovizionare de două ori pe zi, precum și pentru intervenții rapide. El susține că nu a încălcat legile și că toate avizele au fost obținute, iar investițiile au fost realizate cu sprijinul autorităților locale.
Copos a afirmat că, dacă va fi nevoie, poate închide complet accesul pentru a proteja interesele companiei, dar a criticat restricțiile impuse de autorități și ONG-uri.
Reacțiile oficiale și propuneri pentru gestionarea situației
Autoritățile, reprezentate de Garda Forestieră și Regia Publică Locală a Pădurilor Kronstadt, au confirmat că măsura de închidere a drumul a fost dispusă pentru a proteja zona naturală. Responsabilitatea pentru respectarea interdicției revine RPLP Kronstadt.
Organizațiile civice și cetățenii consideră că turismul și conservarea biodiversității trebuie să fie prioritare, iar accesul auto indiscriminat afectează serios habitatul speciilor protejate din zonă.
În prezent, nu există decizie finală asupra utilizării drumului, ci discuțiile și controversele continuă.