Industria auto din România, care contribuie cu 13% la PIB și reprezintă o treime din exporturi, a fost subiectul principal al discuțiilor de la evenimentul organizat la Palatul Parlamentului. Mihai Bordeanu, șeful Dacia în România, a prezentat perspectivele și provocările sectorului, subliniind importanța adaptării la schimbările din domeniu și necesitatea unor măsuri rapide.
Impactul și poziția industriei auto în România
Bordeanu a declarat că sectorul auto a atins peste 200.000 de angajați și depășit o jumătate de milion de unități produse anual. El a menționat că România se află pe locul șase în Europa din punct de vedere al producției de autovehicule. În comparație, industria auto s-ar putea compara cu un oraș, dacă ar fi un stat în stat.
Provocări și transformări pentru viitor
Oficialul a vorbit despre o perioadă de transformări masive, incluzând electrificare, digitalizare și adaptarea la norme internaționale. El a subliniat că industria auto, în întreaga sa existență, nu a trecut prin așa ceva și că actualele presiuni geopolitice compun un context fără precedent.
Viteza deciziilor și responsabilitatea
El a accentuat diferența între discuțiile teoretice și implementarea practică. Bordeanu a solicitat o acțiune rapidă, folosind exemplul „mai chinezi”, nu în context politic, ci ca model de viteza de execuție și responsabilitate. El a subliniat că nu lipsesc literatură și rapoarte, ci necesitatea luării unor măsuri concrete și rapide.
Îmbunătățirea condițiilor de business și infrastructura
Bordeanu a recomandat ca România să adopte modelul de reacție și responsabilitate al Chinei, pentru a crește competitivitatea. În ceea ce privește costurile, el a menționat așteptări de reducere a prețurilor la energie, dar și o foaie de parcurs pentru o evoluție descendentă a acestor prețuri în următoarele luni.
El a subliniat necesitatea dezvoltării infrastructurii de transport și logistică în ultimii șase ani, precum și a infrastructurii de încărcare pentru mobilitatea electrică. Acestea reprezintă condiții esențiale pentru susținerea exporturilor și pentru consolidarea industriei auto.
Participanți și contextul evenimentului
La eveniment au fost prezenți circa 300 de invitați, printre care Roxana Mînzatu, vicepreședinte executiv al Comisiei Europene, Sigrid de Vries, director general al ACEA, Radu Burnete, consilier prezidențial, Mihai Jurca, șeful cancelariei prim-ministrului, ambasadori și oficiali din Turcia și Franța.
ACAROM și rolul său în industria auto din România
Inființată în 1996, ACAROM reprezintă peste 170 de companii membre din sectorul auto și este membru al ACEA. Organizația are statut de utilitate publică și promovează interesele industriei auto naționale în relație cu politicile europene și globale.
Declarațiile lui Mihai Bordeanu reflectă o industrie auto aflată într-un moment de schimbări spectaculaire și de provocări majore, cu obiectivul de a menține poziția și competitivitatea în Europa.