UE aprobă compromisul final privind reforma drepturilor pasagerilor aerieni
Ambasadorii statelor membre ale Uniunii Europene au aprobat vineri după-amiază un acord privind reforma drepturilor pasagerilor din sectorul aviatic, negociat de președinția cipriotă a Consiliului UE cu Parlamentul European. Decizia survine după mai multe discuții și adoptă un document cu sprijin semnificativ din partea statelor membre.
Procesul legislativ va continua cu aprobarea finală de către comitetul de conciliere, format din reprezentanți ai Parlamentului European și ai statelor membre. În cazul semnării, textul urmează să fie supus votului în plenul Parlamentului European în luna iulie.
**Reforma păstrează elementele cheie ale cadrului actual**
Compromisul vizează crearea unui echilibru între interesele companiilor aeriene și drepturile pasagerilor. În forma aprobată, documentul menține anumite prevederi deja existente, inclusiv normele referitoare la despăgubiri pentru întârzieri și anulări de zboruri.
Unul dintre cele mai importante aspecte este menținerea pragului de trei ore pentru întârzierea zborurilor, care conferă pasagerilor dreptul la despăgubiri. Cuantumul compensației variază între 250 și 600 de euro, în funcție de lungimea zborului. De asemenea, pasagerii a căror zboruri sunt anulate sau întârziate cu cel puțin trei ore vor primi instrucțiuni clare despre procedura de depunere a cererii de despăgubire.
Scopul acestei măsuri este să asigure o mai bună informare a pasagerilor asupra drepturilor lor, având în vedere că majoritatea nu solicită în prezent compensațiile la care ar avea dreptul.
**Noutăți în comunicarea cu pasagerii**
Documentul prevede obligația companiilor aeriene de a furniza instrucțiuni precise pasagerilor pentru depunerea cererilor de despăgubire. Totuși, nu se regăsește în final obligativitatea de a trimite formulare precompletate sau link-uri directe către formulare, propuneri susținute anterior în discuții, dar respinse de statelor membre.
Aceasta reprezintă o modificare față de propunerile inițiale, care includeau și obligația trimiterii formularelor precompletate. Decizia de a nu le include reflectă influența intereselor sectorului aerian, mai ales în contextul unor posibile costuri suplimentare pentru companii.
**Istoricul reformei și provocările întâmpinate**
Reforma drepturilor pasagerilor aerieni a fost propusă în 2013, dar a suferit numeroase întârzieri din cauza disputelor între instituțiile UE și a divergențelor dintre politică și industrie. Încă de atunci, a existat o tot mai mare neîncredere între părți și o dificultate în atingerea unui compromis satisfăcător pentru toate părțile implicate.
Negocierile de-a lungul anilor au fost marcate de numeroase divergențe, iar procesul legislativ s-a prelungit pe mai bine de un deceniu. Deși reforma nu aduce schimbări radicale față de cadrul actual, păstrarea unor prevederi importante indică o intenție de a echilibra interesele între pasageri și companii.
**Etapele finale ale procesului legislativ**
După aprobare în Consiliul UE, textul va fi supus votului în plenul Parlamentului European, posibil în luna iulie. Finalizarea acestui proces va determina intrarea în vigoare a noilor reguli și aplicarea lor în toate statele membre ale Uniunii Europene.