Aeroportul Internațional Henri Coandă va beneficia în viitorul apropiat de un nou terminal, în cadrul unui proiect de amploare, cel mai mare și complex de infrastructură aeroportuară din România. Contractul pentru proiectare a fost semnat recent, fiind parte a unei investiții de 18,4 milioane de euro, cu termen de finalizare a fazei de proiectare în maximum doi ani și construcției estimată la 3 ani și jumătate.
Detalii despre proiectul și beneficiile principale
Noul terminal va avea o suprafață de aproximativ 176.000 metri pătrați și va fi capabil să gestioneze un trafic de aproximativ 30 de milioane de pasageri anual, până în anul 2040. Traficul la ore de vârf va ajunge la 6.500 de pasageri pe oră, conform planurilor autorităților.
Printre facilitățile includ în proiect se numără minimum 48 de poziții de parcare pentru aeronave și cel puțin 20 de punți de îmbarcare. Terminalul va fi echipat cu tehnologii moderne pentru procesarea bagajelor și detecție de securitate, precum și sisteme avansate pentru informarea pasagerilor.
De asemenea, va exista o extindere semnificativă a zonelor comerciale, de retail și food & beverage, precum și spații dedicate pentru saloanele companiilor aeriene și VIP-uri. Conectivitatea multimodală va fi extinsă pentru a asigura acces facil la transportul rutier și feroviar, cu zone speciale pentru autocare, taxi și transport public, precum și drumuri de acces și pasaje subterane între cele două terminale.
Planuri de infrastructură și modernizări
Proiectul ia în considerare și infrastructura de rulare a aeronavelor, fiind prevăzută o nouă infrastructură aeroportuară modernizată, adaptată cerințelor viitoare. Noile căi de rulare vor fi complementate de turn de control, remiză PSI, zone de handling, clădiri administrative, stații de transformare și stații de epurare a apelor.
Pentru gestionarea traficului rutier, va fi construită o rețea complexă de drumuri de acces, inclusiv pasaje subterane, pentru a conecta terminalul actual cu cel nou și pentru a preveni congestiile. În plus, noul terminal va dispune de stații moderne de taxi și transport public, precum și de zone special create pentru autocare.
Format modular și standarde europene
Noul terminal va fi construit în format modular, permițând punerea în funcțiune etapizată. Facilitățile vor fi comparabile cu cele ale marilor aeroporturi europene, incluzând minimum 48 de standuri de parcare pentru aeronave, spații ample pentru pasageri și sisteme performante pentru bagaje și securitate.
De asemenea, vor fi amenajate saloane de protocol, zone VIP și diverse puncte de comerț, toate dimensionate pentru a atinge standardele de servicii „IATA Optimum Level of Service”. În procesul de proiectare, se va utiliza metodologia Building Information Modeling (BIM), pentru a asigura o planificare precisă și modernă a soluțiilor tehnice.
Pentru pasageri și operatori, noul terminal va oferi fluxuri separate pentru aprovizionare și pentru procesarea pasagerilor, precum și o iluminare ambientală și o climatizare eficientă, pentru a spori confortul și siguranța.
<|endoftext|>