Renault a prezentat pe 24 septembrie 2026 la Renault Carwalk un nou concept, Renault 8 Gordini, un coupé electric cu 270 CP. Prototipul va fi expus și la Salonul Auto de la Paris, între 12 și 18 octombrie, dar nu a fost anunțată o dată pentru lansarea în serie sau prețul de vânzare.
Reinterpretarea unui icon al anilor ’60
Modelul original Renault 8 Gordini a fost lansat în 1964 și a devenit o emblemă în motorsportul francez. Vehiculul avea un motor de 95 CP, cu tracțiune pe roțile posterioare și configurație cu patru uși. A avut un rol important în formarea piloților și a demonstrat performanță accesibilă derivată dintr-un model de serie. Cele două dungă albe pe caroseria albastră au fost un element vizual distinctiv.
Caracteristici tehnice și dimensiuni ale prototype-ului
Noul Gordini este un coupé electric cu două locuri și măsoară 4,12 metri lungime, 1,88 metri lățime și 1,27 metri în înălțime. Caroseria joasă și lată are jante de 19 inchi pe față și 20 de inchi pe spate. În configurație vizuală, mașina are o parte frontală înV și șase faruri circulare, cu spatele lat și sculptat, asemănător cu un automobil de raliu modern. Noul model nu a fost specificată configurația transmisiei sau puntea motrice.
Design inspirat de motorsport și detalii reminiscente din original
Prototipul a fost creat de echipa de design Renault, în urma unui concurs intern cu peste 300 de schițe. Designul adoptă stilul „café racer”, cu suprafețe curate, muchii pronunțate și elemente integrate în caroserie. Păstrează tradiționala dungă albă, care influențează vizual întreaga formă a mașinii, de la grilă până la stopuri.
Designul frontal include șase faruri circulare, iar detaliile pastrate de la modelul din 1964 includ oglinzile rotunde, arcadele dreptunghiulare ale roților și grila de ventilație din spate. Exteriorul evidențiază o siluetă compactă, iar interiorul combină elemente moderne precum afișaje digitale și materiale de înaltă calitate.
Interior minimalist și materiale de calitate
Habitaclul este dominat de o bandă de aluminiu periat și afișaje digitale înlocuind cadranele analogice. Scaunele scoică sunt reinterpretoare, cu zone centrale din catifea albastră, în contrast cu structura neagră. Consola centrală include un cronometru cu un buton roșu, o referință la caracterul sportiv al modelului.
Context și planuri viitoare
Renault include acest proiect în colecția viitorului muzeu Renault Collections, situat în Flins, Franța. Construcția muzeului, care va reuni vehicule istorice și prototipuri, se preconizează să fie deschisă în aproximativ 15 luni.
Deocamdată, realizarea și producția în serie a modelului nu au fost anunțate. Renault nu a comunicat detalii despre autonomia bateriilor, accelerația de la 0 la 100 km/h sau viteza maximă a prototipului. Pasionații vor putea viziona noul Gordini la standul Renault de la Salonul Auto de la Paris, în perioada 12–18 octombrie 2026.
