TAROM se află în centrul atenției pentru viitorul său, în contextul în care companii aeriene precum AnimaWings, Dan Air și HiSky întâmpină dificultăți financiare sau se află în proceduri de insolvență. Deciziile privind soarta companiei naționale de transport aerian urmează să fie luate în perioada următoare, după ce Guvernul și Ministerul Transporturilor au demarat măsuri de redresare și reevaluare a situației financiare.
Situația financiară a TAROM
Ministerul Transporturilor a cerut în luna mai refacerea bugetului companiei pe cifre realiste. Conducerea TAROM a ajustat prognozele și a construit un buget bazat pe un grad de ocupare a avionelor de peste 79%, comparativ cu 72% în 2025. În primele patru luni ale acestui an, gradul de ocupare a fost de 66%.
Valoarea combustibilului de aviație pentru perioada 15 martie – 15 octombrie 2026 a fost de aproximativ 56,7 milioane de dolari, o creștere de 47,5% față de aceeași perioadă a anului anterior, când cheltuielile au fost de 38,5 milioane de dolari. Această creștere a fost influențată de fluctuațiile prețului la petrol și de evoluția cursului valutar.
Impactul creșterii prețurilor la combustibil
Prețul mediu al combustibilului a crescut de la 950 de dollari pe tonă la 1.400 de dollari, afectând mai ales companii aeriene precum Air Baltic, indicată de Fitch ca fiind una dintre cele mai afectate de creșterea costurilor cu kerosenul. La nivel global, sectorul aeronautic s-a confruntat cu dificultăți din cauza provocărilor financiare generate de majorările de prețuri.
TAROM, deși a continuat să zboare, a fost nevoită să majoreze prețurile biletelor pentru a face față costurilor. În șapte luni, compania a plătit cu 18,2 milioane de dolari mai mult pentru combustibil decât în perioada similară din anul precedent.
Situația bugetului și planurile de restructurare
Ministerul Transporturilor a informat că bugetul de venituri și cheltuieli pentru 2026 a fost revizuit pentru a reflecta evoluția activității și rezultatele financiare actuale. După finalizare, planul va fi supus aprobării guvernamentale.
Noul Guvern intenționează să vândă un pachet minoritar de 20-49% sau chiar o participație majoritară, într-un plan de restructurare destinat să asigure viabilitatea pe termen lung a TAROM. În lipsa posibilității de a beneficia de un ajutor de stat, compania are în plan și păstrarea ajutorului de 95,3 milioane de euro, ceea ce va depinde de acceptarea și finalizarea procesului de privatizare.
Ministerul Transporturilor a transmis că planul de restructurare revizuit se află în etapa de finalizare a scenariului economico-financiar și a măsurilor pentru demonstrarrea viabilității. În momentul în care va fi definitiv și validat, documentul va fi transmis oficial către Comisia Europeană. Momentan, nu există o dată precisă pentru finalizarea acestui proces.
