23 noiembrie 2025, 19:14 (actualizat 24 noiembrie 2025, 11:58)
Aviația românească își explorează istoria printr-o expoziție remarcabilă la Brașov, orașul unde s-au pus bazele industriei aeronautice naționale. Evoluția aeromodelelor, cu primii inventatori și piloți, este ilustrată cu ajutorul fotografiilor, cărților poștale, timbrelor și machetelor realizate de cluburi și persoane private.
În perioada interbelică, fabrica din Brașov a devenit faimoasă pentru avionul de vânătoare IAR 80, o creație românească comparabilă din punct de vedere al performanțelor cu cele mai avansate avioane de luptă ale epocii, precum Messerschmitt Bf 109 sau Supermarine Spitfire.
Dispozitivul, având o lungime de aproape 9 metri și o viteză maximă de 550 km/h, era, în acea perioadă, al patrulea cel mai rapid avion de vânătoare din lume.
Atacurile aeriene din timpul celui de-al Doilea Război Mondial au distrus fabrica brașoveană. Unii angajați au reușit să mențină activitatea în condiții dificile.
După conflict, uzina a fost naționalizată și adaptată pentru producția de tractoare. În anul 1968, fabricarea de aeronave a fost reluată la Ghimbav, prin colaborări cu Franța și Regatul Unit.
În perioadele 1970-1980, avioanele cu și fără motor fabricate în această fabrică au obținut recunoaștere internațională.
În 1970, IAR S.A. devine singurul producător de elicoptere militare și civile din România. Din 1978, a rămas principalul fabricant mondial al versiunii militare a elicopterului Puma.
În prezent, unitatea realizează ansamble, subansamble și componente pentru diverși producători din sectorul aeronautic.
Autoritățile iau în considerare ideea de a relua producția de elicoptere de ultimă generație.