Șoferii din București care obișnuiesc să ignore plata parcării ar putea fi în curând supuși unor sancțiuni mai stricte. Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat public că sistemul actual de gestionare a locurilor de parcare este extrem de ineficient și că, în opinia sa, situația a devenit „o farsă”. Motivația este simplă: deși un loc de parcare este ocupat, în medie, circa 12 ore zilnic, Primăria colectează taxe doar pentru două ore.
Ciprian Ciucu, despre parcările cu tarif
Edilul subliniază că problema a devenit de notorietate printre șoferi, iar vestea că nu se aplică amenzi s-a răspândit rapid. Cauza principală o reprezintă lipsa cadrului legal și faptul că angajații Companiei Municipale de Parkings nu sunt autorizați ca agenți constatatori. La acestea se adaugă și numărul foarte mare de gratuități oferite. În aceste condiții, Ciprian Ciucu a decis să intervină ferm.
„Am transmis Poliției Locale să începând de săptămâna aceasta să aplice sancțiuni pentru cei care nu plătesc parcarea. Așadar, atenție, începând de săptămâna aceasta, Poliția Locală a Municipiului București va emite amenzi. De asemenea, Poliția Locală va prelua controlul asupra celor 7 autovehicule, cunoscute și ca ‘OZN-uri’, care vor înregistra și aplica automat sancțiuni. Am solicitant Poliției Locale Sector 6 să asiste Poliției Locale a Capitalei în acest proces, pentru transfer de expertise și proceduri”, a menționat primarul pe Facebook.
Un alt aspect sensibil vizează numărul mare de vehicule care beneficiază de parcare gratuită. Conform spuselor lui Ciprian Ciucu, „aproximativ 100.000 de mașini beneficiază de gratuități pe circa 40.000 de locuri de parcare. Astfel, actuala politică devine inadmisibilă, un non-sens”. Printre acestea se numără și autoturismele presei, peste 5.000 de unități, dar și vehiculele aparținând persoanelor cu handicap și însoțitorilor acestora. Primarul atrage atenția și asupra unor posibile fraude: „am fost informat despre un fenomen semnificativ de utilizare a însemnelor false”.
„Bugetul PMB este în dificultate”
Primarul capitalei menționează că gratuitățile pentru persoane cu handicap vor fi păstrate, însă doar în limitele legale, adică pe cele 4% din locurile speciale de parcare. De asemenea, o dilemă o reprezintă vehiculele electrice și hibride. În București, există aproximativ 86.000 de astfel de autovehicule, concurând pentru circa 40.000 de locuri de parcare.
„Nu am adoptat încă o decizie finală, vom iniția o dezbatere pentru că mai mult de jumătate din încasări sunt anulate de aceste gratuite, iar bugetul municipalității se află în dificultate”, precizează Ciucu.
Referitor la extinderea rețelei de parcări, primarul afirmă că este nevoie de timp pentru elaborarea unei strategii coerente, inclusiv implicarea parteneriatelor public-privat. În plus, viceprimarul Stelian Bujduveanu a fost învestit cu atribuția de a înființa un serviciu propriu de ridicare a autovehiculelor, destinată zonei centrale a orașului.
Până în prezent, lipsa accesului la baza de date a Ministerului de Interne a condus la blocarea aplicării eficiente a sancțiunilor. Deși au fost emise note de constatare în valoare de 700.000 de lei în ultimii ani, acestea nu au fost transformate în sancțiuni efective.
„Plata pentru parcare trebuie să fie obligatorie, iar pentru ca aceste amenzi să fie încasate de bugetul Primăriei, legislația trebuie modificată”, a explicat Stelian Bujduveanu, subliniind că municipalitatea se află de patru ani într-un proces juridic cu Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări.