Autostrada Bucureștiului A0 Nord, loturile 3 și 4, se află în diferite faze de finalizare, în timp ce un pod peste Lacul Cernica a trecut deja teste statice. Lucrările pe lotul 4 Nord au ajuns la 95% stadiu fizic, iar construcția include un pod de 1,3 km și un pasaj de 504 m, cu o valoare de 312,63 milioane lei fără TVA.
Stadiul lucrărilor pe loturile A0 Nord
Lucrările la lotul 3 Nord sunt în prezent într-un stadiu critic, fiind situat la punctul de pe DN3 care intersectează cele două secțiuni ale Autostrăzii Bucureștiului. Într-un live, oficialul responsabil de Transporturi a menționat că se sprijină și se fac presiuni pentru finalizarea lucrărilor la acest lot, deoarece cele două secțiuni sunt interconectate.
Lotul 4 Nord este aproape finalizat și se află în etapa de pre-recepție. În weekend, imagini recente arată teste statice pe acest lot, pentru verificarea rezistenței noului pod peste Lacul Cernica, construit de UMB.
Detalii despre lotul 4 Nord
Lotul are o lungime totală de 4,47 km și include două structuri majore. Primul este un pod de 1,3 km peste Lacul Cernica, iar al doilea un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița.
Stadiul fizic pe întregul lot a ajuns la 95%, conform declarațiilor din martie ale reprezentantului CNAIR. După finalizare, acesta va conecta A0 Nord cu A2, autostrada București – Constanța, așteptată în această vară.
Construcția și probleme conexe
Lucrările pe lotul 3, Afumați – Pantelimon, trebuie finalizate pentru ca lotul 4 să devină funcțional și deschis circulației. Construcția lotului 4 nu va avea descărcare până la finalizarea sectiunii de pe lotul 3, ceea ce limitează utilizarea infrastructurii.
Valoarea contractului pentru lotul 4 este de 312,63 milioane lei fără TVA, finanțat prin Programul Transport 2021-2027.
Impact și perspective
Imaginile din weekend arată că podul peste Lacul Cernica a intrat în etapa de teste statice, dar circulația pe lotul 4 nu va putea fi deschisă până nu se finalizează și lotul 3. Extinderea rețelei autostrăzii A0 Nord depinde de finalizarea tuturor secțiunilor pentru a asigura conectivitatea între capitale și zonele limitrofe.