Transportul public din București-Ilfov va reveni la un sistem de ticketing integrat, după o ședință recentă convocată de oficialii de la Transporturi. La întâlnire au participat reprezentanți ai mai multor instituții și operatori, inclusiv ARF, CFR Călători, Transferoviar Călători, Informatică Feroviară, Metrorex, TPBI și STB. Decizia vizează reluarea conceptului de bilet metropolitan integrat, după ce serviciul a fost suspendat în martie 2025.
Contextul sistemului integrat de ticketing
În 2021, autoritățile din Ministerul Transporturilor au inițiat o politică tarifară integrată pentru transportul de suprafață și metro, extinsă ulterior către serviciile feroviare metropolitan. Aceasta prevedea bilete de 24 și 72 de ore, precum și abonamente valabile între 1 și 12 luni. Obiectivul era crearea unui sistem unificat, simplu de utilizat, destinat să eficientizeze mobilitatea în zona metropolitană.
Dispariția serviciului și motivele suspendării
În martie 2025, serviciul de ticketing integrat a fost suspendat, ca urmare a unor decizii unilaterale privind majorările tarifare și retragerea CFR Călători din convenția existentă. Această situație a avut ca rezultat blocarea sistemului integrat și rămasul Bucureștiului fără un tarif unificat funcțional pentru transportul public metropolitan.
Discuțiile recente și decizia de reluare
În cadrul întâlnirii, oficialii au afirmat că toți participanții au fost de acord asupra necesității reintroducerii biletului metropolitan integrat. S-au stabilit propuneri scrise pentru modificarea și actualizarea convenției, astfel încât tarifele și condițiile actuale să fie adaptate la realitățile din prezent.
„Am decis ca peste 7 zile să ne revedem cu propuneri scrise privind modificarea și actualizarea convenției anterioare, adaptată tarifelor și realităților de astăzi, astfel încât să putem agrea rapid o nouă formă funcțională a parteneriatului”, a declarat oficialul responsabil de Transporturi.
Integrarea tehnică și digitală
Discuțiile vor include și aspecte tehnice, precum integrarea aplicațiilor informatice și a sistemului de control. Scopul este ca cetățenii să beneficieze de un bilet unic metropolitan digital, modern, ușor de utilizat și verificat simplu. Planurile vizează implementarea unei soluții digitale eficiente pentru un sistem unitar, care să combine transportul de suprafață, metroul și trenul metropolitan.
Obiectivele și viziunea pentru transportul metropolitan
Autoritățile urmăresc un sistem de ticketing integrat, accesibil și funcțional, ce să conecteze în mod eficient toate modurile de transport public din regiune. Oficialii au exprimat optimism în privința reluării acestui proiect, subliniind importanța conectivității, cooperării și respectului pentru timpul cetățenilor.
Un oficial a menționat că „transportul public modern înseamnă conectivitate, cooperare și respect pentru timpul cetățenilor. Aici trebuie să revenim”. La final, a fost exprimat un sentiment de optimism că Bucureștiul poate, din nou, să atingă standardele europene în materie de mobilitate urbană.