Boeing a plătit Autorității Federale pentru Aviație din SUA (FAA) o amendă de 3,1 milioane de dolari pentru încălcări ale normelor de siguranță, inclusiv pentru incidentul din 2024 legat de un Boeing 737 MAX 9 al Alaska Airlines. Plata a fost realizată în ianuarie 2026, după ce s-a stabilit că suma solicitată în septembrie 2025 a fost achitată integral. Până acum, această informație nu fusese făcută publică.
Boeing a confirmat plata amenzilor, care au fost impuse pentru mai multe nereguli grave. Printre acestea se numără interferențe cu independența angajaților responsabili de siguranță și prezentarea spre aprobare a două aeronave care nu îndeplineau condițiile pentru zbor. Autoritatea americană a constatat, totodată, sute de probleme în fabricile companiei.
Probleme de calitate și controverse în fabrici
În perioada septembrie 2023 – februarie 2024, FAA a descoperit zeci de încălcări ale sistemului de control al calității la fabrica Boeing din Renton, Washington. La această fabrică, precum și la fabrica subcontractorului Spirit AeroSystems din Wichita, Kansas, au fost identificate deficiențe majore.
Verificările au arătat că un angajat Boeing a exercitat presiuni asupra unui coleg pentru a aproba un Boeing 737 MAX, chiar dacă acesta nu respecta standardele reglementărilor. În ciuda presiunilor, inspectorul stabilise că aeronava nu era aptă pentru zbor.
Incidentul din 2024 şi impactul asupra Boeing
Primul semnal de alarmă a fost tras în urma incidentului din 2024 al unei aeronave Alaska Airlines. Ancheta a arătat că avionul implicat lipsea de la patru șuruburi esențiale. Acest incident a avut un impact major asupra reputației Boeing și a dus la suspendarea temporară a zborurilor aeronavelor MAX 9.
Autoritatea de aviație a SUA a impus o limitare a producției, restricționând la 38 de avioane lunar producția de Boeing 737 MAX și 787. Această limitare a fost ridicată în octombrie 2025.
Critici și reacții
Senatorul democrat Richard Blumenthal a criticat valoarea amenzilor, afirmând că acestea sunt ușor absorbite de Boeing și nu descurajează comportamentul periculos. Ancheta condusă de acesta a evidențiat probleme în procesele de fabricație, semnalate de avertizori de integritate din companie.
Raportul arată că problemele de siguranță au fost semnalate încă dinaintea incidentului din 2024, însă au rămas neadresate în mod adecvat până la descoperirea deficiențelor grave.
Reevaluarea siguranței și autorizarea reluării activității
În iulie, FAA a anunțat că va permite din nou Boeing emiterea certificatelor de navigabilitate pentru toate aeronavele 737 MAX și 787. Decizia a fost luată după luni de analiză a datelor și a indicatorilor de siguranță, care au demonstrat o calitate constantă în procesul de fabricație.
