Cât poate rezista România fără țiței kazah

0
1
cat-poate-rezista-romania-fara-titeiul-kazah?
Cât poate rezista România fără țițeiul kazah?

România se confruntă cu o vulnerabilitate semnificativă în aprovizionarea cu motorină, deoarece depinde în mare măsură de importurile de țiței din Kazahstan, a avertizat Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă. În cazul întreruperii acestei surse, țara riscă să resimtă deficit de carburant în câteva luni, în special în zonele nord-vestice, nord-estice și vestice.

Stocurile de țiței și produse finite

România deține oficial aproximativ 2,038 milioane de tone de stocuri de urgență în 2025, din care 53%, adică 1,081 milioane de tone, sunt țiței și materii prime pentru rafinării. Restul de 957.000 de tone sunt produse petroliere finite și semifinite. Majoritatea acestor rezerve, circa 45%, sunt păstrate în România, iar restul în alte state europene, conform datelor Ministerului Energiei.

Propagarea ridicată a stocurilor din extern

Stocurile externe, deși fizic existente, necesită timp pentru a fi mobilizate și distribuite. Transportul, rafinarea și certificarea pot dura între 7 și 25 de zile pentru produsele finite și între 20 și 40 de zile pentru țițeiul păstrat în străinătate. Acest fapt poate duce la întârzieri semnificative în aprovizionare, dacă depozitele interne se apropie de limite.

Estimări privind deficitul de motorină

În scenariul cel mai sever, deficitul de motorină ar putea apărea deja de la începutul lunii decembrie. Conform analizei, rezervele operaționale s-ar putea epuiza în ianuarie 2027. Regiunile cele mai vulnerabile vor fi Nord-Est, Vest și Nord-Vest, din cauza distanței față de rafinării și a capacităților regionale de depozitare.

Iarba carburanților disponibili

Producția de benzină și stocurile existente pot asigura necesarul național pentru următoarele șase luni, neavând risc de penurie, aparent. În schimb, pentru kerosenul destinat aviației, stocurile sunt reduse, iar aprovizionarea depinde de funcționarea rafinăriilor. O eventuală oprire a uneia dintre marile rafinării ar putea genera probleme, mai ales pentru aeroporturile regionale precum cele din Iași și Timișoara.

Impactul potențial și măsuri de precauție

Expertul alerta că dependența de importurile de țiței din Kazahstan poate crea vulnerabilități majore pe termen scurt, mai ales în cazul unei întreruperi prelungite de șase luni sau mai mult. Mobilizarea stocurilor externe trebuie făcută înainte ca depozitele interne să se epuizeze, pentru a evita situații de penurie sau sistare în aprovizionare.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.