Primăria Capitalei intenționează să finalizeze în următorii șase ani un proiect major de infrastructură pentru reabilitarea rețelei de tramvai, în valoare de peste 7,1 miliarde de lei, inclusiv fonduri nerambursabile. Edilul general al Bucureștiului a anunțat că, pentru a-și pune orașul pe baze solide, vor fi necesare doi ani de lucrări severe, însoțite de disconfort în trafic. După finalizarea proiectului, se estimează că transportul în comun va fi mai silențios și mai eficient, reducând volumul traficului rutier.
Stadiul actual al lucrărilor și obiectivele principale
Primăria afirmă că, în prezent, se realizează cele mai ample lucrări de infrastructură dincepând de la Revoluție încoace. În anul curent, se vor finaliza trei dintre cele cinci loturi de reabilitare a șinelor de tramvai, acoperind în total 37 de kilometri din cei 50 planificați pentru înlocuire.
Particular, lucrările de pe lotul 9, situat pe bulevardul Chișinău de la rondul Pantelimon până la bulevardul Basarabia, vor fi ale finalizării curând. În același interval, se vor încheia și lucrările la lotul 10, care include și o pasarelă pietonală, proiect realizat de Primăria Sectorului 3. Lotul 11, pe bulevardul Expoziției și străzile adiacente, va fi, de asemenea, finalizat în această perioadă.
Un total de 5,5 km de șină au fost deja reabilitați, iar alte 37 km sunt în curs de lucru, din cei 50 km total. Finalizarea acestor lucrări este programată pentru 31 decembrie 2029.
Necesitatea investițiilor și problemele tehnice
Edilul afirmă că șinele de tramvai au peste 50 de ani și se afla într-o stare avansată de uzură, solicitând intervenții urgente. În plus, utilities precum apeducte, canalizare, termoficare și rețele electrice în subteran datează din perioade diferite, unele chiar din anul 1900, adică de acum 126 de ani.
Executarea lucrărilor presupune demolarea și decopertarea unor porțiuni, cu apariția unor situații neprevăzute, respectiv necesitatea reabilitării rețelelor de utilități înainte de revizia șinelor.
Conform Primăriei Capitalei, obiectivul este de a evita reluarea lucrărilor și cheltuieli suplimentare, asigurând un sistem modern și durabil.
Finanțarea proiectului și componentele majore
Proiectul prevede înlocuirea a 50 km de șine, achiziția a 63 de tramvaie noi și refacerea depourilor Titan și Colentina. Valoarea totală a investiției este de 7,147 miliarde de lei, din care 1,678 miliarde de lei, adică 23%, provin din fonduri nerambursabile prin Programul Operațional Regional.
Finanțarea este structurală, cu termen de finalizare stabilit pentru 31 decembrie 2029, pentru a nu pierde fondurile existente.
În plus, intervențiile în infrastructura de tramvai vor cuprinde anumite modernizări în zonă și vor asigura sustenabilitatea serviciilor de transport public pentru perioada următoare.