Cheltuielile periodice și neașteptate ale proprietarilor de mașini în 2026
Proprietarii de autovehicule trebuie să își planifice bugetul pentru anul 2026, având în vedere o serie de costuri fixe și variabile care depășesc prețul asigurării RCA și impozitului auto.
RCA: cea mai mare cheltuială anuală
Asigurarea obligatorie RCA rămâne principalul cost anual pentru majoritatea șoferilor. Tarifele de referință stabilite de Autoritatea de Supraveghere Financiară diferă în funcție de vârstă, puterea motorului și zona de înmatriculare. Pentru șoferii cu vârsta între 31 și 60 de ani și cu motoare mici, tariful pornește de la aproximativ 1.200 lei în afara Bucureștiului, dar poate depăși 2.200 lei în Capitală. Pentru cei peste 60 de ani, tarifele variază între 1.194 și 4.310 lei, în funcție de kilowați și zonă.
În 2026, costurile medii ale polițelor RCA pentru persoane fizice au crescut cu peste 9%, în medie cu circa 205 lei față de anul precedent, conform datelor publicate de asigurători pe baza rapoartelor ASF.
ITP: inspecția tehnică periodică și sancțiunile aferente
Mașinile cu vechime între 3 și 12 ani trebuie să facă Inspecția Tehnică Periodică (ITP) la fiecare doi ani. Tarifele variază între 150 și 280 lei, în funcție de oraș și stație, costul fiind mai mare pentru motorina, din cauza testului pentru emisii. Circulația fără ITP valabil poate atrage amenzi ce pot ajunge până la aproximativ 8.100 lei, la care se adaugă reținerea certificatului de înmatriculare.
Impozitul auto: modificări în 2026
De la 1 ianuarie 2026, calculul impozitului auto a fost modificat. Noua formulă ia în considerare nu doar capacitatea cilindrică, exprimată în grupe de 200 cm³, ci și norma de poluare Euro a vehiculului. Astfel, mașinile cu norme Euro inferioare pot plăti impozite mai mari decât cele cu norme Euro avansate, chiar dacă au aceeași capacitate cilindrică.
Pentru un motor de 1.600 cm³ cu normă Euro 4, impozitul de bază rezultă din multiplicarea a șase grupe de 200 cm³ cu tariful specific normei, la care se adaugă o majorare de până la 50% stabilită de autoritățile locale.
Costurile de întreținere și reparații periodice
La o mașină de aproximativ 10 ani, reviziile periodice costă între 150 și 280 lei, acoperind schimbul de ulei, filtrele și verificări generale. Pentru aceste modele, înlocuirea kitului de distribuție devine o cheltuială comună, recomandată odată la 60.000 de km sau conform intervalelor indicate de producător. Unele mașini necesită această intervenție mai frecvent, ceea ce poate duce la costuri semnificative dacă este neglijat.
Reparațiile la sistemul de frânare, inclusiv plăcuțele, discurile și etrierii, precum și înlocuirea bateriei, pot genera cheltuieli suplimentare. Bateriile, în special iarna, își pierd din capacitate, determinând înlocuirea lor.
Anvelopele și reparațiile neașteptate
Un set complet de anvelope durează în medie între patru și cinci ani, iar în cazul schimburilor sezoniere, costul se multiplică. În plus, apar reparații neprevăzute: senzori, bucșe uzate, avarii ale suspensiei sau ale sistemelor electronice, care pot crește bugetul anual destinat întreținerii.
Reparațiile neplanificate pot include înlocuirea componentelor uzate sau suplimentare, acestea fiind frecvente pe măsură ce mașina îmbătrânește și kilometrajul crește.
