Dacia electrică se apropie de lansare, Renault Twingo încă în întârziere în România

Renault intenționează să nu introducă momentan modelul electric Twingo pe piața din România, urmând să lanseze în schimb un derivat al aceluiași model sub marca Dacia, destinat pieței europene. Decizia a fost comunicată de Ivan Segal, directorul de vânzări și operațiuni al Renault, în timpul unei vizite la divizia Renault din România.

Strategia Renault pentru piața europeană

Oficialul Renault a explicat că varianta Dacia a modelului Twingo are drept scop satisfacția unei cereri anticipate pentru mașini electrice de pe acea platformă, adaptate stilului și preferințelor de brand diferite. Grupul consideră că pot exista două categorii distincte de clienți pentru aceeași platformă, dar cu forme diferite, în cadrul pieței europene.

Opțiunea pentru varianta Dacia a fost motivată nu de temeri legate de canibalizare, ci de necesitatea adaptării suplimentare a vehiculului la condițiile de drum din anumite zone. Firma intenționează să lanseze modelul Dacia în următoarele luni în Europa, însă pentru România nu sunt planificate momentan comercializări ale modelului Twingo, chiar dacă acesta urmează să fie disponibil în alte piețe.

Motivul amânării pentru România

Decizia de a nu comercializa aceste modele simultan în România nu este strict comercială. Segal a precizat că piața locală pentru vehicule electrice are în prezent o cerere scăzută, dar că situația se poate schimba rapid dacă va apărea o solicitare corespunzătoare pentru modelul Twingo. În cazul în care piața va cere acest model, Renault va analiza distribuirea sa în România.

Imagini și diferențe vizuale în teste

Publicațiile britanice au publicat primele imagini cu viitorul model Dacia derivat din Renault Twingo, testat în faze finale. Vehiculul, acoperit cu camuflaj, păstrează anumite elemente comune, precum linia acoperișului curbat și geamurile spate rotunjite, dar are diferențe vizibile față de Twingo.

Diferențele vizuale remarcate includ dispariția farurilor rotunde specifice Twingo în favoarea unor blocuri optice mai apropiate de gama Dacia. În zona iluminării spate, stopurile sunt montate mai sus decât cele ale modelului francez.

Dezvoltarea rapidă a noilor modele

Ambele modele, Renault Twingo și derivatul Dacia, au fost dezvoltate în doar 16 luni la centrul tehnologic Renault din China, un interval mult mai scurt decât în regiunile europene. Acest proces accelerat a permis crearea rapidă a variantelor electrice, menite să fie competitive.

Detalii tehnice și planuri viitoare

Deocamdată, nu sunt disponibile informații precise despre sistemul de propulsie, bateria sau sistemul de încărcare al viitorului model Dacia. În ianuarie 2026, Frank Marotte, directorul global de vânzări al Dacia, a declarat că noul model nu va înlocui mașina electrică Spring, ci va fi comercializat alături de aceasta.

Modelul Dacia va ocupa segmentul A BEV, fiind destinat unui public larg, și va coexista cu Spring pentru o perioadă nedeterminată, a precizat Marotte. El a subliniat angajamentul Dacia pentru accesibilitatea mașinilor electrice, având în vedere frustrarea clienților pentru costurile mari ale vehiculelor electrice.

Declarația a venit în contextul intenției Dacia de a oferi două modele în segmentul A, pentru a atrage clienți diversificați. Misiunea companiei rămâne satisfacerea necesităților unui public mai larg, cu accesibilitate sporită la vehicule electrice, a adăugat oficialul.

Aspecte tehnice și locația asamblării

Atât Renault Twingo cât și viitorul model Dacia vor fi asamblate la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia. Nu sunt încă disponibile detalii despre sistemul de propulsie, bateria sau modul de încărcare al noului model Dacia, dar toate informațiile indică o coexistență cu modelul Spring pentru o perioadă nedeterminată.