Un semnal comun de avarie la sistemul de frânare al unei mașini îl reprezintă dificultatea de a apăsa pedala și senzația ca aceasta devine aproape insolubilă. În cazul unor defecțiuni ale servofrânei, forța aplicată pentru a frena se reduce semnificativ, chiar dacă frânele mecanice și hidraulice rămân funcționale. Această problemă se manifestă printr-o nevoie aproape de efort fizic considerabil pentru a efectua o oprire, uneori fiind percepută ca o lipsă totală de asistență.
Funcționarea și cauzele deteriorării servofrânei
Servofrâna folosește vacuumul creat de motor pentru a amplifica forța aplicată asupra pedalei de frână. Când asistența instalează o reducere a vacuumului, pedala devine mult mai greu de apăsat. În interior, o diafragmă utilizează diferența de presiune pentru a ajuta șoferul în acțiunea de frânare. Dacă vacuumul scade, această amplificare dispare, obligând șoferul să apese mai tare în pedală.
Una dintre principalele cauze sunt furtunurile de vacuum fisurate. În cazul unei crăpături minore, aerul pătrunde în sistem, reducând presiunea și eficiența. În plus, un șuierat în zona pedalei sau în compartimentul motor poate indica o scurgere de vacuum. În anumite cazuri, o supapă de etanșare montată pe conducta de vacuum, cunoscută ca supapă unisens, poate fi defectă, permițând pierderea vacuumsului chiar și atunci când motorul nu funcționează, ceea ce duce la dispariția rapidă a asistenței.
Motoarele diesel și unele pe benzină utilizează pompe dedicate pentru vacuum. Uzura acestor pompe poate duce la insuficiență în asistență, mai ales la ralanti sau după multiple apăsări ale pedalei.
Teste pentru verificarea sistemului de frână fără risc
Se poate efectua un test simplu, într-un loc sigur, cu motorul oprit. Șoferul apasă de câteva ori pedala de frână până când aceasta devine fermă, apoi menține presiunea și pornește motorul. Dacă servofrâna funcționează corect, pedala se va coborî ușor odată cu generarea vacuumului.
Dacă pedala rămâne rigidă, este semn de posibilă problemă la nivelul sistemului de vacuum, a conductei sau a supapei. Pentru o verificare precisă, trebuie măsurat nivelul de vacuum cu echipamente speciale, iar etanșeitatea circuitului trebuie testată. În cazul pompelor de vacuum, inclusiv cele electrice sau mecanice, se analizează și capacitatea de a genera presiunea negativă necesară.
Testele indică doar dacă există un defect, nu identifică componenta exactă. Verificarea precisă necesită instrumente dedicate pentru măsurarea presiunii și verificarea etapizată a fiecărei părți din sistem.
