Europa se confruntă cu o criză acută a rezervelor de carburant pentru aviație, kerosenul, având la dispoziție doar șase săptămâni de stocuri. Oficialii avertizează că această situație va genera anulări masive de zboruri, afectând grav atât mobilitatea românilor din străinătate, cât și turismul. Riscul unui blocaj total în transporturile aeriene, dacă situația nu se rezolvă, devine tot mai real.
Stocurile de kerosen, la minim istoric
Conform datelor europene, stocurile de kerosen sunt la cel mai redus nivel din ultimii cinci ani. Stocurile din hub-ul Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen (ARA) sunt în stare critică, iar acest fapt a fost confirmat de un raport lunar al Agenției Internaționale a Energiei (IEA) din aprilie 2026. În aceste condiții, consumul european de kerosen, de aproximativ 1,6 milioane barili pe zi, depășește producția internă de circa 1,1 milioane barili pe zi, fiind acoperit preponderent prin importuri.
Prioritar, circa 75% din importurile din Orientul Mijlociu, respectiv zona Golfului, reprezintă sursa majoră pentru consumul european. În condițiile în care stocurile scad rapid, această dependență devine mai critică decât oricând. Sancțiunile aplicate Rusiei și impactul pandemiei au agravat lipsa din rezervoare, accentuând starea de alertă.
Perioada de risc maxim
Directorul executiv al IEA, Fatih Birol, a indicat că Europa intră în perioada de vârf a crizei rezervelor. În prezent, stocurile din regiunea ARA sunt la cel mai scăzut nivel din ultimii cinci ani, ceea ce crește riscul unui epuizament total în aproximativ șase săptămâni. Pentru comparație, Europa consumă zilnic cam 1,6 milioane de barili de kerosen, fiind capabilă să producă intern doar 1,1 milioane, iar diferența este acoperită prin importuri.
Conform declarațiilor oficiale ale Comisiei Europene, scena unei crize iminente a fost confirmată în data de 14 aprilie 2026. Membrii industrie și autorități analizează în continuare scenariile în funcție de înlocuirea importurilor din Golf, care reprezintă circa 75% din necesar față de situațiile anterioare pandemiei.
Scenarii de înlocuire a importurilor
Europarlamentarul Gheorghe Piperea semnalează trei scenarii bazate pe raportul IEA:
– Dacă se înlocuiesc 100% din importuri, stocurile ar acoperi cererea pentru 2026, însă în limitele limitei de siguranță.
– La înlocuirea a 75%, stocurile ar fi insuficiente pentru sezonul de vară, atingând un prag critic în august.
– În cazul unei înlocuiri de doar 50%, pragul critic de 23 de zile de rezervă s-ar atinge deja în iunie, posibil chiar la sfârșitul lui mai la unele aeroporturi.
Aceste scenarii indică o situație de criză, în condițiile în care alternativa importurilor din SUA este epuizată și nu implică costuri semnificative mai mici.
Impactul creșterii prețurilor și riscurile geopolitice
Prețul kerosenului a crescut cu 95-150% din februarie și până în prezent, ceea ce va duce la scumpirea substanțială a costurilor de călătorie aeriană. În plus, Piperea avertizează că în cazul blocării Strâmtorii Hormuz pentru încă trei săptămâni, scenariul cel mai grav devine inevitabil, fiindcă rezervorul de kerosen se va epuiza complet.
Starea actuală a stocurilor și creșterea cererii sezonieră amplifică riscurile, iar situația se află într-un punct critic, cu consecințe imediate asupra circulației și economiei europene, inclusiv cele din România.