Geely a anunțat o stație de încărcare electrică capabilă să livreze 2,2 megawați printr-un singur port, utilizând tehnologii bazate pe inteligență artificială pentru gestionarea procesului. Stația este pregătită pentru baterii de generație viitoare, cu promisiunea de a încărca bateriile de la 10% la 80% în aproximativ patru minute.
Inovație în tehnologia de încărcare rapidă
Stația de la Geely depășește capacitatea celor mai avansate soluții de până acum, precum bateriile de 1,5 MW de la BYD sau cele de 1,1 MW de la Energee Golden Brick. Capacitatea de 2,2 MW permite alimentarea unor baterii cu capacități mai mari, oferind posibilitatea încărcării rapide pentru modele viitoare. O baterie de 110 kWh, de exemplu, ar putea fi încărcată la o putere de circa 1,3 MW, dacă este compatibilă cu tehnologia.
Pregătiri pentru baterii avansate
În ultimul an, producătorii chinezi au crescut considerabil puterea de încărcare. În martie, BYD a prezentat o baterie LFP capabilă să atingă 1,5 MW, iar în aprilie, Geely a introdus bateria Energee Golden Brick, care poate suporta încărcări de 1,1 MW cu o curbă de încărcare mai stabilă. În cele din urmă, soluțiile de la CATL pot atinge 15C în încărcare continuă, echivalentul unei puteri de 1,5 MW pentru o baterie de 100 kWh.
Stația Geely merge mai departe cu livrarea a 2,2 MW printr-un singur port, fără a necesita dublu conector. Aceasta ar putea pregăti infrastructura pentru baterii de capacitate mai mare și pentru modele de generație viitoare, într-un mod scalabil și adaptabil.
Gestionarea curentului cu ajutorul inteligenței artificiale
Pentru a atinge această putere, Geely integrează AI atât în algoritmii stației, cât și în sistemul BMS (sistemul de management al bateriei). Sistemul monitorizează comportamentul celulelor și ajustează distribuția energiei, alternând impulsurile foarte puternice cu pauze scurte pentru a limita creșterea temperaturii și degradarea celulelor.
Această metodă de control imită modul în care frânele unei mașini sunt utilizate pe un traseu în coborâre, pentru a evita supraîncălzirea componentelor. Răcirea activă a bateriei va fi, de asemenea, utilizată pentru a menține temperatura optimă, ceea ce ar putea permite bateriilor avansate să suporte rate de încărcare de peste 20C.
Timpul de încărcare și durabilitatea bateriilor
Unul dintre cele mai importante aspecte ale noii tehnologii este timpul de încărcare. Geely susține că bateriile viitoare pot fi încărcate de la 10% la 80% în circa patru minute, condiție acceptată dacă bateria compatibilă acceptă această putere.
Promisiunile privind durata de viață indică cel puțin 3.500 de cicluri de încărcare, echivalentul a peste un milion de kilometri, dacă o mașină parcurgemediu 300 km între încărcări. Aceste valori sunt destinate bateriilor de generație viitoare, nu modele existente pe piață.
Provocările infrastructurii și soluțiile adiacente
Pentru a suporta această putere mare, stația livrează energia printr-un singur port. Acest lucru necesită echipament și cabluri speciale, cu răcire corespunzătoare, pentru a preveni supraîncălzirea.
De asemenea, Geely a instalat baterii de stocare în vecinătatea stației, pentru a reduce presiunea asupra rețelei electrice locale. Aceste baterii pot furniza parțial energia necesară încărcării, relaxând astfel sarcina asupra infrastructurii.
Întregul sistem se pregătește pentru a face față noilor baterii de înaltă performanță și pentru a susține modele electrice cu capacități de încărcare extrem de rapide în anii următori.
