Problemele la sistemul de încălzire în scaune devin frecvent întâlnite în cazul vehiculelor dotate cu această facilitate de confort, fiind cauzate de defecțiuni electrice sau deteriorări fizice ale rezistenței. În cazul în care butonul de control nu se aprinde, martorul nu indică funcționarea, sau scaunul rămâne rece după activare, este posibil ca sistemul să fie afectat de o serie de probleme tehnice subiacente.
Verificări inițiale pentru problemele sistemului de încălzire în scaune
Primul pas în diagnosticarea defecțiunii constă în verificarea dacă problema afectează un singur scaun sau toate scaunele încălzite. În cazul în care niciunul nu funcționează, cauzele pot fi comune, precum o siguranță arsă, releu defect sau lipsă de alimentare, sau o eroare a modulului de comandă. În cazul în care doar scaunul șoferului are probleme, axa suspiciunii trebuie să fie rezistența din șezut sau cablajul de legătură.
Verificarea siguranței și cablajului
Verificarea siguranței este primul pas recomandat. Aceasta trebuie făcută pe baza schemei electrice a mașinii, deoarece poziția siguranței variază în funcție de model, nivel de echipare și an de fabricație. Siguranța arsă trebuie înlocuită cu una de amperaj identic, iar dacă noua siguranță se arde la scurt, circuitele trebuie măsurate și nu forțate să funcționeze.
Cablul și conectorii sub scaun trebuie verificați pentru semne de uzură, praf, umezeală sau obiecte străine. Un cablu întins sau mufele parțial deconectate după intervenții pot cauza probleme. Conectorii pentru sistemul de airbag sau pretensionator îi evidențiază prin culoarea galbenă și nu trebuie manipulați fără deconectarea bateriei, deoarece pot genera erori sau pot avea consecințe grave.
Verificări suplimentare pentru sistem
Dacă martorul butonului funcționează, dar scaunul nu se încălzește, trebuie măsurate tensiunea la conector și continuitatea rezistenței. Aceste măsurători se realizează cu schema electrică specifică modelului, deoarece valorile și pini diferă de la un vehicul la altul.
Pentru problemele frecvente, o cauză comună este ruperea rezistenței din șezut, ca urmare a uzurii și a condițiilor de utilizare. Rezistența este integrată într-o saltea sub tapițerie, fiind expusă permanent la presiune, îndoire și variații de temperatură.
Ruperea rezistenței și deteriorarea fizică
Rezistența poate fi compromisă după mulți ani de utilizare sau utilizare agresivă, cum ar fi urcarea frecventă pe marginea scaunului, obiecte grele așezate pe șezut sau presiunea exercitată asupra materialului de tapițerie. Acest tip de deteriorare duce de obicei la întreruperea conductorilor, fapt ce face imposibilă funcționarea sistemului de încălzire.
Defecțiunile în zona rezistenței pot fi confirmate prin măsurări de continuitate, dar înlocuirea componentelor trebuie realizată cu piese compatibile, respectând specificațiile tehnice ale producătorului.
Pentru siguranță, orice interventie asupra cablajului sau componentelor electrice trebuie să fie făcută cu echipament adecvat și în condiții de siguranță, pentru evitarea unor daune suplimentare sau riscuri pentru utilizator.
