**Lucrări avansate pe sectorul DN2 – A2 din Centura București, reîncepute după o perioadă de stagnare**
Lucrările de modernizare a sectorului DN2 – A2 din Centura București, cu o lungime de aproximativ 11 km, au fost reluate după o perioadă de întreruperi și contracte reziliate. Proiectul, finanțat din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027, a fost relansat din octombrie 2024, cu un nou contract de execuție și un nou constructor la șantier.
**Progres și stadiu al lucrărilor**
Lucrările au fost reluate la un stadiu fizic de 20,76%, conform unui anunț făcut de oficialul de la Transporturi. Pe întregul amplasament, care include 11,5 km de drum, se efectuează multiple lucrări simultan. În zona km 13+600 – km 13+700, se realizează săpături la cota terenului de fundare, iar între km 18+650 și km 18+850, se lucrează la umpluturi pentru stratul de formă.
La km 22+650 – km 23+000, se așterne stratul de fundație din balast. În cadrul sistemului de colectare și evacuare a apelor pluviale, se demolează șanțurile și rigolele existente între km 14+800 și km 15+000, urmate de aducerea la cotă și betonarea rigolelor de la km 15+000 – km 15+500 și km 16+350 – km 17+200. La km 16+900, se efectuează betonare la rigola carosabilă, iar la km 17+700, se cofrarează și armatează rigola existentă.
Relocarea rețelelor de utilități, inclusiv instalațiile electrice de joasă, medie și înaltă tensiune, precum și gaze naturale, sunt de asemenea în curs de executare. Mai mult, se pregătesc construcția unui nou post de control și acces la unitatea militară UM01490 și se realizează împrejmuiri pentru unitățile militare UM01490 și UM1766.
**Lucrări la structuri și infrastructură**
La pasajele din șantier, progresul este semnificativ. La pasajul de la km 19+371, peste DNCB – DJ301, sunt executate 21 de pile la nivelul de elevații din totalul de 31 și 5 culee din cele 6 planificate, reprezentând 68%. La pasajul de la km 21+708, peste linia CFR București – Oltenița, s-au finalizat toate infrastructurile de substructură, fiind aduse 45 de grinzi prefabricate pentru suprastructură. Lucrările pregătitoare pentru realizarea antretoazelor și rampei de acces sunt în derulare.
În privința construcțiilor majore, pe șantier se lucrează la lărgirea la patru benzi a întregii linii de centură, precum și la realizarea a trei poduri rutiere peste DJ301 și calea ferată București – Constanța, respectiv peste calea ferată București – Oltenița. La aceste pasaje, executarea pilelor și a culeelor este în curs, cu anumite secțiuni în completare, și se aduc în prezent grinzi prefabricate pentru supraetajare.
**Lucrarea de reabilitare a drumului și alte facilități**
Pe șantier se efectuează și lucrări pentru amenajarea unei parcări de scurtă durată, punct de întoarcere și trei intersecții la nivel. Se continuă și relocarea rețelelor de utilități, precum cele electrice și de gaze naturale, pentru a permite avansarea celorlalte construcții.
**Contextul și finanțarea proiectului**
Contractul actual de execuție a fost adjudecat de asocierea formată din MARISTAR COM SRL, HYDROSTROY AD (din Bulgaria) și PATSTROY VDH EAD (din Bulgaria). La dispoziție, aceștia au avut o sumă de circa 451,16 milioane de lei fără TVA și un termen de 24 de luni pentru finalizarea lucrărilor, din care 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.
Acest proiect reprezintă cel de-al treilea contract pentru sectorul DN2 – A2, după ce două contracte anterioare au fost reziliate din cauza neseriozității constructorilor în ultimii opt ani. Termenul estimat pentru finalizarea acestei faze de lucrări este sfârșitul anului 2025.
**Finalizare și perspective**
Managerul șantierului, Cristian Pistol, a precizat că unul dintre pasajele peste calea ferată este reproiectat, ceea ce influențează termenul de finalizare, dar se așteaptă ca toate lucrările să fie finalizate până la sfârșitul anului următor. El a promis sprijin pentru o derulare rapidă și fără sincope a proiectului, pentru a accelera finalizarea șantierului.
