Doi orașe din Statele Unite testează o metodă inovatoare pentru a disciplina șoferii să respecte limita de viteză, printr-un sistem care transformă semafoarele în instrumente de control al vitezei. În Albuquerque, New Mexico, și Portland, Oregon, semafoarele funcționează după un algoritm ce poate determina dacă vehiculul circulă în limitele legale și ajustează culoarea luminii în consecință, fără a fi necesare amenzi sau dispozitive instalate în mașini.
Funcționare și mecanism
Sistemul „rest in red” se bazează pe senzori care detectează apropierea și viteza autovehiculelor. La început, semaforul rămâne pe roșu când intersecția este goală. Când detectează un vehicul, senzorii transmit informații despre viteza de apropiere. Dacă mașina se apropie în limitele legale, semaforul poate trece mai devreme pe verde, facilitând trecerea fără oprire. În cazul unui vehicul care vine prea repede, semaforul rămâne pe roșu mai mult timp, forțând șoferul să reducă viteza sau să oprească.
Varianta mai avansată a sistemului, folosită în Albuquerque și Portland, include identificarea vitezei de apropiere și ajustarea duratei de schimbare a luminii în funcție de comportament. În zonele cu trafic redus, semafoarele pot rămâne pe roșu pentru toate direcțiile până când un vehicul este detectat, ceea ce crește șansele ca șoferii să respecte limita.
Rezultate și efecte
În Portland, sistemul a avut ca rezultat scăderea vitezei medii a vehiculelor pe arterele testate. La Southeast Powell Boulevard, viteza medie a fost redusă de la aproximativ 39 mph (63 km/h) la 30 mph (48 km/h). Autoritățile locale folosesc sistemul mai ales în perioada nopții și a dimineții, când traficul este redus, iar străzile largi pot stimula viteze mai mari din partea șoferilor.
Un alt efect observat în Portland este reducerea accidentelelor. În zona testată, un studiu din 2023 indică o scădere cu 43% a numărului total de accidente pe cinci drumuri urbane și rurale, după implementarea sistemului. În acele zone, semafoarele nu emit amenzi, ci rămân pe roșu până când detectează o mașină, eliminând astfel aprecierile și sancțiunile post-eveniment.
Comparativ cu alte tehnologii
Conceptul de „virtual speed bump” folosește o metodă diferită față de radarul tradițional. În România, au fost instalate deja semafoare care se fac roșii dacă detectează depășirea vitezei, dar sistemul din SUA nu intervine fizic în infrastructură sau în echipamentul mașinii, ci doar controlează durata semaforului în funcție de comportamentul șoferului.
Această abordare vizează creșterea conștientizării, printr-un efect psihologic iminent, deoarece șoferii observă imediat că viteza excesivă duce la oprire randomică, în timp ce respectarea limitei permite trecerea rapidă și continuă.
Perspectivă și considerații
Autoritățile din Portland menționează că sistemul poate contribui la calmarea traficului și la creșterea siguranței rutiere, dar nu garantează eliminarea completă a accidentelor. Sistemul nu este perfect, însă datele preliminare sugerează beneficii în reducerea vitezei și prevenirea coliziunilor.
Implementarea sistemului „rest in red” reprezintă o metodă alternativă pentru managementul traficului, orientată spre penalizarea comportamentului și nu spre sancțiunile directe. În prezent, rezultatele din Portland și Albuquerque sunt considerate promițătoare, fiind în continuare monitorizate pentru evaluarea impactului pe termen lung.
