Autostrada A0, inelul rutier din jurul Bucureștiului, ar putea fi complet deschis circulației până în decembrie 2026, dacă se finalizează și se pune în trafic și ultimul lot de pe partea de nord. Construcția pe lotul 1, parte a segmentului Nord, se află la aproximativ 82% grad de execuție, iar finalizarea acesteia înainte de termenul contractual, stabilit pentru aprilie 2027, este posibilă, a anunțat CNAIR.
Stadiul lotului 1 și estimări de finalizare
Associerea Pizzarotti–Retter se ocupă de lotul 1, segmentul între Bâcu (zona DJ601A) și Buftea/Mogoșoaia (DN1A). Conform CNAIR, lucrările sunt în proporție de circa 82% și continuă pentru a permite deschiderea circulației în luna decembrie 2026. Contractul pentru aceste lucrări a fost semnat pe 22 septembrie 2023, iar valoarea proiectului se ridică la 815,08 milioane de lei, fără TVA.
Tronsoanele și echipele de construire
Segmentul este împărțit între cele două companii din asociere. Pizzarotti execută partea dintre Bâcu și Buftea/Mogoșoaia, iar Retter are responsabilitatea între DN1A și DN1, în zona Corbeanca. În prezent, constructorii continuă lucrările pe aceste porțiuni cu scopul de a finaliza cât mai curând posibil pentru a permite circulația înainte de termenul contractual.
Lotul 3 aproape de finalizare, posibil înainte de termen
Un alt segment important, lotul 3, situat între Afumați și Pantelimon, are un nivel de avansare de peste 97%. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a anunțat că circulația pe acest sector ar putea fi deschisă în jurul datei de 20 octombrie. Anunțul a fost făcut după o vizită pe șantier, unde se continuau asfaltările în zona pasajului de la DN3.
Detalii despre pasajul rutier și lucrări în curs
Pasajul traversează autostrada, conectând drumurile naționale între Brănești și Pantelimon. Lucrările implică așternerea ultimului strat de asfalt pe rampa dinspre Brănești, după ce s-au finalizat cele de pe rampă și de pe partea centrală a structurii. Valoarea proiectului este de 397,99 milioane de lei, fără TVA, iar investiția a fost realizată de China Civil Engineering Construction Corporation, cu finanțare din Programul Transport 2021–2027.
Legăturile și finalizarea lotului 4
Deschiderea lotului 3 influențează posibilitatea de a pune în funcțiune și lotul 4, aflat în stadiu de finalizare. Acest segment, construit de UMB, are o lungime de 4,47 km și include podul peste lacul Cernica și pasajul peste calea ferată București Sud–Oltenița. Valoarea proiectului este de 312,63 milioane de lei, fără TVA, finanțat din fonduri europene.
Perspectiva finalizării și legăturilor
Finalizarea tuturor segmentelor depinde de avansarea lucrărilor și de mobilizarea constructorilor. Deschiderea totală a inelului A0 în decembrie 2026 rămâne un obiectiv, însă depinde de finalizarea și punerea în trafic a segmentelor rămase până la sfârșitul anului. În prezent, cronologia oficială indică lotul 3 pentru circa 20 octombrie, iar deschiderea loturilor 1 și 4 se urmărește pentru decembrie.
