Un incident în Portul Constanța a atras atenția asupra funcționării sistemului de supraveghere maritimă din România după o dronă maritimă fără pilot s-a autodetonat vineri, în jurul orei 10:30, în apropierea sediului Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare, fără a provoca victime.
Sistemul SCOMAR și caracteristicile sale
Ministerul Afacerilor Interne a clarificat că Sistemul Integrat de Supraveghere a Mării Negre (SCOMAR) este folosit de Garda de Coastă pentru monitorizare, controlul frontierei maritime și prevenirea infracționalității, nu este un radar singular și nu are funcții anti-dronă militare. Sistemul a fost dezvoltat pentru detectarea și urmărirea ambarcațiunilor și navelor cu dimensiuni mai mari de 6 metri.
Precizări despre incidentul din Portul Constanța
MAI afirmă că drona implicată în incident avea caracteristici diferite față de ambarcațiunile vizate de SCOMAR. Caracteristicile dronei includ profil de detecție scăzut și amprentă radar redusă, fiind o platformă de dimensiuni reduse. Sistemul nu era conceput pentru a detecta astfel de obiecte.
Reacția oficială și explicațiile autorităților
MAI subliniază că incidentul nu poate fi atribuit funcționării sistemului SCOMAR. Ministrul afirmă că evaluarea situației trebuie realizată pe baza unei analize complete, care să includă mecanismele de supraveghere, alertare, management al traficului naval, intervenție și cooperare între instituții.
Un comunicat adaugă că autoritățile acționează conform atribuțiilor stabilite legal și cooperează permanent pentru asigurarea siguranței maritime. Nu sunt înregistrate probleme de funcționare ale sistemului SCOMAR în cadrul incidentului.
Cooperarea instituțiilor
Garda de Coastă menține un schimb operativ de informații cu alte structuri responsabile în domeniu, asigurând coordonarea măsurilor necesare pentru siguranța portuară și siguranța maritimă. Toate datele despre evenimentul din Portul Constanța au fost transmise live și sunt disponibile pentru analiză.
Detalii despre drona implicată
Drona maritimă descoperită a fost identificată în apropierea sediului Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare. În urma autodetonării, nu au rezultat victime sau daune semnificative. Caracteristicile dronei, precum profilul de detecție și amprenta radar, differă de profilele pentru care sistemul este optimizat.
Întreaga situație a fost tratată ca fiind tehnică și operațional complexă, necesitând o analiză detaliată pe baze legale și de competențe, în condițiile în care nu se pot pricepe cauzele incidentului doar pe baza funcționării sistemului SCOMAR.
Informațiile oficiale indică faptul că sistemul de supraveghere maritimă SCOMAR a funcționat în parametrii proiectați, fără a avea o capacitate specifică de detectare a dronei fără pilot implicate în eveniment. Astfel, incidentul nu este atribuit deficiențelor sistemului de monitorizare marină.
Autoritățile continuă ancheta pentru clarificarea cauzelor autodetonării dronei și a eventuala implicare a unor alte tehnologii sau metode de supraveghere folosite în domeniul maritim.