Voyah, brand premium al companiei chineze Dongfeng, a realizat o demonstrație spectaculoasă cu noul model Passion S, ce include o manevră de 360 de grade într-un tunel special din Wuhan. Automobilul a parcurs bucla completă la o viteza de aproximativ 130 km/h, rulând cu roțile deasupra capului șoferului pentru câteva secunde, în cadrul unor testări menite să evidențieze performanțele tehnice avansate.
Cascade de viteză și precizie tehnologică
Automobilul a intrat în tunel cu un unghi de aproximativ 16 grade, la viteza de circa 130 km/h, ceea ce a permis forței centrifuge să mențină mașina lipită de pereți, chiar și în poziție răsturnată. Eroarea de marjă a fost redusă, astfel încât o scădere a vitezei cu doar 3-5 km/h față de pragul necesar risca să facă mașina să piardă contactul cu plafonul. Testul a inclus și o încercare nereușită, în care un prototip camuflat a căzut în interiorul tunelului.
Producătorul susține că modelul folosit în demonstrație era o versiune de serie, fără modificări speciale sau reducerea greutății pentru cascadorie, ceea ce face ca această performanță să fie de interes pentru industria auto. Demersul a primit comparații cu o reclamă din 2010 a Mercedes-Benz, în care un SLS AMG realiza o manevră similară, însă Voyah afirmă că Passion S este primul mașin de serie capabil de o astfel de manevră.
Date tehnice și tehnologii avansate
Versiunea utilizată pentru demonstrație are două motoare electrice, ce dezvoltă o putere combinată de 475 kW, echivalentul a aproximativ 637 CP, și un cuplu maxim de 765 Nm. Mașina folosește o arhitectură electrică de 800 V și încărcare rapidă de 5C. Bateriile disponibile au capacități de 81 și 98 kWh, oferind o autonomie declarată de până la 740 km în ciclul chinezesc CLTC.
Producătorul afirmă că bateria poate fi încărcată de la 20% la 80% în doar zece minute. În plus, Passion S este dotat cu sisteme de asistență avansate, incluzând LiDAR de nouă generație, cinci radare 4D și platforma Huawei Qiankun ADS 5.0 pentru funcții de conducere asistată.
Inovație și competiție pe piața electrică
Mașina ilustrată în demonstrație reflectă evoluția rapidă a industriei auto chineze, care recuperează și încearcă să depășească producătorii tradiționali în domeniul tehnologiilor electrice. Tăierea tehnologică se manifestă atât prin performanțele de viteză și autonomie, cât și prin dotările de asistență la condus.
Tendințele din China arată o democratizare a tehnologiilor avansate, cu modele accesibile ce includ LiDAR și sisteme de conducere autonome de înalt nivel. În cazul Passion S, aceste dotări sunt integrate într-un pachet destinat segmentului premium, dar și în alte domenii se observă o creștere a prețurilor accesibile pentru astfel de tehnologii.
Comportamentul mașinii și tehnologia folosită plasează Passion S printre exemplele reprezentative ale progresului în domeniul mobilității electrice din China. Demonstratia a fost filmată în format video, integral, dintr-o singură bucățea, fără tăieturi sau efecte speciale, asigurând transparența demonstrației.
