Temperaturile negative pot cauza probleme la sistemul de frânare al mașinilor cu cabluri mecanice, în special în condiții de îngheț. Apa pătrunsă în cămașa cablului poate îngheța peste noapte, fiind cauza principală a blocajului frânei de mână. Efectul este fie o roată blocată, fie o frână care continuă să frece în timpul mersului.
Cum recunoști un cablu înghețat
Problema devine evidentă după o noapte rece, chiar dacă frâna de mână funcționa normal anterior. Maneta poate fi ușor sau dificil de tras, iar în anumite cazuri poate părea rigidă. Dacă mașina încearcă să se miște, dar partea din spate rămâne blocată, nu trebuie forțată pentru a evita deteriorări.
Dacă roata se rotește doar parțial sau staționează, trebuie evitată accelerația bruscă. Forțarea poate rupe cablul, deteriora componentele mecanice sau provoca supraîncălzirea sistemului de frânare. Este recomandată o metodă treptată de dezghețare.
Metode de dezghețare și siguranță
Cel mai sigur mod de a dezgheța cablul este încălzirea graduală. Dacă mașina se află într-un garaj sau poate fi mutată într-o zonă mai caldă, gheața se poate topi natural. În exterior, se poate folosi aer cald moderat orientat către zona cablului, evitând temperaturile extreme pentru a nu deteriora componentele.
Utilizarea apei clocotite sau a flăcării deschise este interzisă, deoarece acestea pot cauza daune și riscul de incendiu. Apa fierbinte poate deteriora garniturile și protecțiile și, în plus, apa rămasă poate împiedica dezghețarea eficientă dacă refreează.
Prevenirea înghețului cablurilor
Problema aparține adesea protecției defectuoase sau deteriorate. Învelișul exterior al cablului poate fi crăpat, iar garniturile de la capete pot permite pătrunderea apei în interior. După dezghețare, cablul trebuie verificat pentru semne de deteriorare.
Dacă fenomenul de îngheț reiese frecvent, înlocuirea cablului reprezintă o soluție corectă. Lubrifierea temporară poate ajuta, dar nu rezolvă problema dacă cablul sau cămașa sa sunt deteriorate, iar apa poate pătrunde din nou în timpul perioadelor de ger.
Recomandări pentru sezonul rece
În condiții severe de frig, dacă producătorul permite, se poate evita utilizarea frânei de mână după trecerea prin apă sau zăpadă. La mașinile cu cutie manuală, se poate selecta o treaptă de viteză, iar pentru cele cu transmisie automată, poziția P a cutiei de viteze. Prioritatea trebuie să fie stabilitatea mașinii și recomandațiile producătorului.
În situații extreme, parcarea pe suprafețe sigure, unde este posibil, și evitarea folosirii frânei de mână pot preveni înghețarea cablurilor. În cazul apariției repetate a problemei, verificarea și eventual înlocuirea cablurilor de frână reprezintă măsuri eficiente pentru siguranță.
