Uniunea Europeană a ajuns la un acord pentru actualizarea drepturilor pasagerilor aerieni, după peste un deceniu de negocieri, vizând creșterea transparenței, claritatea procedurilor și consolidarea despăgubirilor în caz de întârziere, anulare sau refuz la îmbarcare.
Despăgubiri pentru întârzieri, anulări și refuz la îmbarcare
Pasagerii vor avea dreptul să solicite compensații financiare în anumite situații. Zborurile cu întârziere mai mare de trei ore sau cele anulate cu mai puțin de 14 zile înainte de plecare vor fi supuse despăgubirii. În caz de refuz la îmbarcare, pasagerii pot cere, de asemenea, compensare.
Valoarea despăgubirilor variază în funcție de distanța zborului: până la 1.500 km, pasagerii pot primii 250 de euro, între 1.500 și 3.500 km, suma crește la 400 de euro, iar pentru zborurile peste 3.500 km, până la 600 de euro. În unele cazuri, pentru distanțe lungi, suma poate fi redusă la jumătate dacă redirecționarea se face și dacă întârzierea la destinație nu depășește patru ore.
Cazuri în care companțiile pot evita plata despăgubirilor
Companiile aeriene nu vor fi obligate să plătească despăgubiri în situații de forță majoră, precum dezastre naturale, război, condiții meteorologice extreme, greve de la sol sau pasageri indisciplinați. În aceste cazuri, însă, trebuie să asigure asistență pasagerilor afectați, inclusiv băuturi după două ore de așteptare, mese după trei ore și cazare pentru maximum trei nopți.
Proceduri clare pentru solicitarea despăgubirilor
Operatorii aerieni vor fi obligați să transmită pasagerilor instrucțiuni pentru solicitarea compensării în maximum patru zile de la finalizarea zborului. Pasagerii vor avea la dispoziție nouă luni pentru depunerea cererii, iar companiile vor trebui să răspundă în cel mult 30 de zile, acceptând plata sau explicând motivele refuzului.
Taxa similară în cazul refuzurilor și schimbărilor din legislație a fost respinsă de negocitori, menținând obligațiile companiilor de a despăgubi pasagerii.
Transparență sporită în prezentarea prețurilor
Noile reguli vor permite compararea mai ușoară a tarifelor aeriene și vor impune afișarea clară a costurilor pentru bagajul de mână, separate de prețul biletului fără bagaj. Biletele vor avea aduse la claritate costurile pentru serviciile adiționale.
Politica «no-show» pentru zborurile de întoarcere va fi eliminată, astfel că pasagerii care nu se prezintă pentru zborul de dus vor putea utiliza zborul de întoarcere fără taxe suplimentare.
Un punct referitor la călătoriile cu copii prevede că părinții vor putea sta lângă copilul lor până la 14 ani fără a plăti taxe suplimentare, introducând o limită clară pentru această excepție.
Proiectul de reglementare trebuie să fie aprobat de ministerele din Consiliul Uniunii Europene și de Parlamentul European, fiind estimată o decizie finală în cel mult opt săptămâni, cel mai probabil în sesiunea plenară din iulie.