Un nou set de reguli privind inspecția tehnică periodică (ITP) în Uniunea Europeană va permite efectuarea verificărilor în alte state membre și introduce măsuri pentru consolidarea siguranței și combaterii fraudelor, potrivit deciziilor adoptate recent. Diferite aspecte referitoare la flexibilitate, controale stricte și măsuri anti-fraudă vor intra în vigoare pentru a facilita circulația și a crește siguranța pe șosele.
ITP realizat și în alt stat UE, cu certificat temporar
Una dintre cele mai importante noutăți este posibilitatea ca inspecția tehnică să fie realizată în alt stat membru decât cel în care este înmatriculată mașina. În cazul în care verificarea se face în afara țarii de înmatriculare, șoferii vor primi un certificat temporar, valabil pentru o perioadă de șase luni.
După expirarea certificatului, verificarea periodică trebuie efectuată în țara de înmatriculare a vehiculului. Această măsură are ca scop facilitarea circulației în interiorul Uniunii Europene și eliminarea situațiilor în care conducătorii auto sunt nevoiți să revină urgent în țară pentru svolgerea ITP-ului.
Decizie privind frecvența inspecțiilor pentru mașinile mai vechi de 10 ani
Eurodeputații au decis să respingă propunerea de a introduce inspecții anuale obligatorii pentru autovehiculele cu vârsta de peste 10 ani. În schimb, va păstra regula actuală, care prevede efectuarea ITP-ului la fiecare doi ani.
Decizia a fost motivată prin lipsa unor dovezi clare că o frecvență mai mare a verificărilor ar duce la o reducere semnificativă a numărului de accidente rutiere. Aceasta înseamnă că șoferii de vehicule mai vechi vor trebui să continue să efectueze inspecțiile la intervalul stabilit actual.
Controale suplimentare pentru siguranță, mediu și fraudă
Noul regulament introduce verificări suplimentare pentru a crește standardele de siguranță și a combate frauda. În cadrul inspecțiilor, vor fi obligatorii testările sistemelor moderne de siguranță, precum airbagurile și frânarea automată de urgență.
Vor fi implementate, de asemenea, controale dedicate mașinilor electrice și hibride, pentru a asigura respectarea standardelor de siguranță și funcționare ale acestor vehicule din ce în ce mai prezente pe șosele.
Pentru combaterea manipulării kilometrajului, service-urile vor trebui să înregistreze valorile odometrului atunci când realizează intervenții mecanice. Aceste date vor fi centralizate în baze naționale pentru a reduce riscul de fraudă și manipulare.
De asemenea, mașinile care nu își rezolvă problemele semnalate în timpul rechemărilor în service nu vor mai fi eligibile pentru trecerea inspecției tehnice. Regulile vizează înlăturarea vehiculelor care prezintă riscuri de siguranță sau de mediu din circulație până la remedierea defecțiunilor.
Aceste măsuri, aprobate recent, vor avea un impact direct asupra procesului de inspecție tehnică a autovehiculelor în Uniunea Europeană și urmăresc creșterea gradului de siguranță rutieră și reducerea fraudelor pe piața auto second-hand.