Unul dintre cele mai spectaculoase drumuri montane din România, DN 7A, beneficiază de o investiție de aproape 100 de milioane de lei pentru modernizare și consolidare. Lucrările vizează segmentul cuprins între kilometrul 63+200 și kilometrul 86+601, de la Lacul Vidra până în zona Pasului Groapa Seacă, la granița dintre județele Vâlcea și Hunedoara.
Secțiune și istoric
DN 7A conectează județele Vâlcea, Hunedoara, Alba, Sibiu și Gorj. Drumul a fost construit în anii ’60 și ’70 pentru a servi lucrările hidroenergetice din Valea Lotrului. În prezent, reprezintă o rută turistică populară și o alternativă la Transalpina pentru turiști.
Legături între zone și atracții montane
Traiectul leagă Petroșani, Obârșia Lotrului, Voineasa și Valea Oltului. La Obârșia Lotrului, șoseaua se intersectează cu Transalpina, cea mai înaltă șosea din România, oferind acces către Pasul Urdele și alte zone montane din Masivul Parâng.
Lacul Vidra și Domeniul Schiabil Transalpina
De-a lungul traseului se află Lacul Vidra, situat la aproape 1.300 de metri altitudine, cu o suprafață de aproximativ 1.000 de hectare și lungime de peste nouă kilometri. Lacul este înconjurat de păduri de conifere și culmi montane impresionante.
În apropiere se află și Domeniul Schiabil Transalpina, una dintre cele mai moderne zone dedicate sporturilor de iarnă. Turiștii pot urca cu telegondola până la circa 1.800 de metri, iar traseele continuă spre vârfuri de peste 2.000 de metri.
Detalii despre proiectul de modernizare
Lucrările sunt executate de asocierea condusă de Maristar Com, după semnarea contractului în 2024. Pe șantier lucrează aproximativ 120 de muncitori, sprijiniți de aproape 50 de utilaje și autovehicule.
Proiectul urmărește consolidarea versanților și îmbunătățirea infrastructurii rutiere pentru creșterea siguranței și facilitarea accesului către principalele atracții din zona montană.
