Echipamentul de la Garage 54 a demonstrat posibilitatea de a genera electricitate din gazele de eșapament ale unui automobil, printr-un sistem bazat pe un generator acționat de o turbină alimentată de aceste gaze. Deși nu este destinat producției în serie, experimentul arată că energia evacuată de motor poate fi utilizată în alte moduri decât turbocompresorul.
Funcționarea sistemului nou dezvoltat
Dispozitivul diferă de alternatorul convențional, care este antrenat prin curea din arborele motorului. În loc, acesta folosește o turbină cu o roată prevăzută cu pale metalice, acționată de gazele de evacuare ale motorului. Mișcarea turbinelor este transmisă către un alternator clasic prin intermediul unui ax.
Detalii tehnice ale experimentului
Construcția sistemului a necesitat ajustări privind dimensiunea camerei turbinei, poziționarea canalelor de admisie și evacuare, precum și distanța dintre rotor și carcasă. Scopul a fost să se obțină o presiune suficientă pentru a menține rotația turbinei.
Rezultatele testelor și limitele identificate
În testele realizate, dispozitivul a produs energie suficientă pentru a aprinde trei becuri, dar doar la turații de aproximativ 2.500 de rotații pe minut. La turații mai mici, cantitatea de energie generată a scăzut, iar lumina a devenit mai slabă.
Probleme și provocări tehnice
Creșterea vitezei turbinei riscă să determine defecțiuni ale rotorului din cauza vitezei foarte mari. Mecanici au observat aceste temeri, ceea ce indică limitele actualei construcții pentru funcționarea pe termen lung în condiții de utilizare normală.
Niciun plan de a introduce acest sistem pe mașini de serie nu a fost anunțat, iar scopul experimentului a fost demonstrarea unei posibilități tehnice.
