Un pilot român, Ștefan Constantinescu, arememorat pentru Gazetă experiența sa ca pilot al avionului care a transportat echipa de fotbal Steaua București la Sevilla pentru finala Cupei Campionilor Europeni din 1986. El a descris trăirile din timpul zborului, momentele în care a fost alături de jucători și emoțiile legate de revenirea în țară după triumful istoric.
Detalii despre zbor și atmosfera din avion
Constantinescu a spus că pe durata călătoriei spre Spania, avionul a făcut o escală la Timișoara pentru realimentare, deoarece autonomia aeronavei nu permitea un zbor direct pe distanța de peste 2.800 de kilometri. El a menționat că tot timpul zborului a fost liniște, iar în cabină se aflau doar jucătorii, staff-ul și Valentin Ceaușescu.
Pilotul a rememorat că la decolare avea un sentiment de premoniție și le-a zis echipei: „Acum facem primul pas spre victorie”, într-un moment în care toți erau concentrați pe miza finalei.
Participarea în finala de la Sevilla
Constantinescu purta o preferință personală pentru unii dintre fotbaliști, precum Belodedici, Lăcătuș, Pițurcă și Balint. În timpul zborului, el a povestit despre atmosfera din avion, în care atmosfera a fost calmă, dar tensionată, datorită ratărilor și apărării excelente a lui Duckadam.
El a menționat că în Spania au rămas câteva zeci de români care au refuzat întoarcerea în România sub dictatură, solicitând azil politic. Acest aspect a fost semnalat și de generalul Puiu, șeful aviației civile, care a solicitat remintirea colegului său, Vasilescu, pentru a încerca convingerea acestora să revină în țară.
Momente speciale din timpul zborului
Pe durata traiectului spre România, controlorii de trafic au dat aprobare pentru rută directă, iar mulți i-au întrebat dacă portarul Duckadam se află la bordul avionului. Constantinescu l-a invitat pe Duckadam în cabină, pe speaker, pentru a auzi felicitările și urările de la controlori. La sosirea la București, generalul Puiu a venit personal la geamul aeronavei pentru a-l felicita și a-i oferi un trandafir, simbol al trofeului.
Revenirea în capitală și emoțiile de la aterizare
Pilotul a descris emoțiile legate de aterizare, observând o mare de făclii și mulțime de suporteri pe aeroportul „Otopeni”. Zborul a fost, după cum spune, „cel mai apropiat de sufletul meu” din întreaga sa carieră, fiind marcat de atmosfera extraordinară de peste mulțimea de oameni.
El a mai menționat că a transportat anterior și alte echipe de fotbal, precum Universitatea Craiova în 1991, la Cipru, și FC Argeș în 1978, la Atena, pentru meciuri internaționale. Constantinescu a povestit despre temerile unor jucători, precum Dobrin, care aveau frică de zbor.
Impactul personal al evenimentului și perioada următoare
Constantinescu a fost profund afectat de decesul lui Helmuth Duckadam, considerându-l un membru important al echipei din 1986. În final, pilotul și-a exprimat dorința de a cunoaște personal foștii sale colegi, cei care au adus marea bucurie nației, spunând că, în timpul misiunii, focusul său a fost strict asupra siguranței aeronavei.
El a povestit și despre ultimele ore petrecute în Sevilla, menționând fiesta din oraș și mulțimea de suporteri care a așteptat echipa la revenire. Ajungerea acasă a fost un moment plin de emoție, cu o aterizare printre făclii și o mulțime entuziasmată pe aeroportul „Otopeni”, la care a participat personal și generalul Puiu.
Constantinescu a încheiat rememorând și alte experiențe din cariera sa, precum transportul echipei Universitatea Craiova în 1991 sau al FC Argeș în 1978, dar a subliniat că cel mai apropiat de sufletul său a fost zborul din 1986, care a reprezentat un moment de referință.
Primele mărturii ale pilotului arată că zborul a fost o experiență de neuitat, iar compania aeriană TAROM și echipa de la Steaua București au avut parte de o deplasare memorabilă într-un moment de istorie sportivă.