Departamentul pentru Vehicule Motorizate din California (DMV) a anunțat intrarea în vigoare a unor noi reglementări pentru vehiculele autonome, stipulând în special posibilitatea poliției de a emite proceduri directe pentru sancționarea producătorilor în cazul încălcării regulilor de circulație. Legea va fi aplicabilă începând cu 1 iulie și face parte dintr-un set de măsuri adoptate în 2024, menite să înăsprească supravegherea tehnologiei vehiculelor fără șofer.
Ce presupun noile reguli pentru vehiculele autonome
Potrivit noilor reglementări, poliția va putea da notificări de neconformitate direct către companiile producătoare de vehicule autonome. Aceste notificări vor fi folosite pentru sancționarea vehiculelor care încalcă regulile de circulație. În plus, firmele auto vor fi obligate să răspundă în maximum 30 de secunde la apelurile venite din partea autorităților, inclusiv ale poliției sau ale echipajelor de intervenție.
De asemenea, vor fi prevăzute sancțiuni pentru vehiculele autonome care patrund în zonele active de intervenție de urgență. Aceste măsuri sunt menite să crească responsabilitatea companiilor și să asigure o mai bună gestionare a situațiilor în trafic.
Context și incidente recente
În ultimii ani, s-au înregistrat mai multe incidente în care vehiculele autonome au încălcat regulile de circulație. Un exemplu notabil este o pene majoră de curent anul trecut în San Francisco, în timpul căreia mai multe vehicule Waymo au rămas blocate în intersecții, exacerbând congestia.
În septembrie anul trecut, un incident petrecut în San Bruno a atras atenția asupra dificultăților poliției de a ajunge la vehiculele fără șofer. Polițiștii au observat un vehicul Waymo efectuând o întoarcere ilegală chiar în fața lor. La oprire, agenții nu au avut cui să înmâneze amendă, deoarece vehiculul nu avea șofer, ci doar un sistem automat.
Reprezentanții Departamentului de Pompieri din San Francisco au raportat, de asemenea, dificultăți în acțiunile de intervenție din cauza acestor vehicule, care adesea blochează intersecțiile și complică intervențiile de urgență.
Reacția autorităților și operatorilor de vehicule autonome
Steve Gordon, directorul DMV, a declarat că reglementările actualizate reflectă angajamentul statului California pentru siguranța publică, subliniind că acestea reprezintă „cele mai cuprinzătoare reglementări pentru vehicule autonome din SUA”.
Operatorii majori, precum Waymo, unul dintre principalii operatori de robotaxiuri complet autonome din zona golfului San Francisco și din comitatul Los Angeles, precum și alte companii precum Tesla, au autorizații pentru testarea vehiculelor autonome în anumite orașe din California.
În trecut, polițiștii au întâmpinat dificultăți în a sancționa aceste vehicule, întrucât nu aveau ce amendă să înmâneze, iar contactul se limita la semnalarea „eroarii” către companii.
Noile măsuri urmăresc să corecteze această situație și să asigure o responsabilizare mai clară a producătorilor de vehicule autonome, precum și o mai bună gestionare a situațiilor de trafic și intervenție de urgență.