**Motorina a devenit temporar sub pragul de 10 lei/litru, însă prețurile au crescut din nou în 48 de ore**
După reducerea accizei, litrul de motorină a coborât temporar sub nivelul de 10 lei în unele stații. În ciuda acestui fapt, prețurile au revenit rapid la niveluri peste această limită, iar marile rețele comerciale au ajustat din nou prețurile din cauza evoluției pieței.
Reconducerea prețurilor după reducerea accizei
Litrul de motorină a ajuns la 9,99 lei în unele stații după aplicarea reducerii accizei. Însă, începând de luni, OMV Petrom a majorat prețul cu 15 bani pe litru, iar în ziua următoare au urmat și alte companii precum Rompetrol, MOL și Socar.
În urma acestor ajustări, prețul motorinei a crescut până la aproximativ 10,20 lei pe litru în stațiile Rompetrol, MOL și OMV. În anumite stații Socar din București, litrul era comercializat la 10,14 lei și 10,19 lei, în timp ce Lukoil rămânea cea mai scumpă rețea, cu prețuri de aproximativ 10,35 lei pe litru.
Prețul la pompă depinde de mai mulți factori, precum costul petrolului pe piețele internaționale, cursul valutar, costurile de transport, stocurile și marjele comerciale. Reducerea accizei generează o scădere temporară, însă nu influențează complet evoluția prețului final.
Noua lege privind reducerea accizei pe motorină
O lege recent adoptată prevede că, pentru următoarele trei luni, acciza la motorină poate fi redusă de două ori pe lună între 5% și 25%. Reducerea procentuală are un impact fiscal estimat între 14 și 70 de bani pe litru.
Pentru stabilirea reducerilor, se analizează evoluția cotețurilor internaționale Platts pentru motorină și costul mediu de la pompă. În perioada analizată, cotațiile Platts au crescut cu 34,13%, iar prețul mediu al motorinei la pompă cu 23,01%.
Această măsură urmărește să amortizeze parțial creșterea prețurilor generate de piață, dar dacă prețul internațional al motorinei continuă să urce, avantajul fiscal poate fi anulat.
Benzina nu beneficiază de acest mecanism, fiind exclusă din reducerea accizei.
Comentariu critic din partea unui economist
Adrian Mitroi, economist, critică abordarea guvernamentală și afirmă că intervențiile generale asupra taxelor nu aduc soluții durabile. El susține că banii economisiți de consumatori, precum cei de 30 de lei pe plin, sunt infimi pentru categoriile vulnerabile.
Mitroi propune utilizarea voucherelor pentru transportul de alimente, pentru familiile vulnerabile sau pentru micii antreprenori agricoli, ca soluții directe și eficiente.
Limitări ale reducerii accizei și impactul pieței internaționale
Specialistul atrage atenția că reducerea accizei nu garantează prevenirea scumpirii motorinei. Este vorba despre o ajustare temporară, în condițiile în care prețul petrolului rămâne influențat de factori externi precum conflictele din Orientul Mijlociu și Ucraina.
Situația devine mai complicată înaintea sezonului rece, când cererea de produse petroliere crește în emisfera nordică. Anul trecut, o treime din exporturile globale de motorină proveneau din regiuni afectate de conflicte, ceea ce afectează oferta internațională.
Dacă prețurile internaționale continuă să urce, șoferii români pot constata noi majorări ale prețurilor la pompă, chiar în perioada în care reduce acciza. Coborârea temporară sub 10 lei pe litru nu implică menținerea prețurilor la această valoare pe termen lung fără o stabilizare a pieței globale.
