Jumătate dintre cele șase rafinării principale din Rusia, responsabile pentru producția de motorină, au fost nevoite în septembrie să reducă semnificativ capacitatea sau să oprească total activitatea, ca urmare a atacurilor cu drone asupra infrastructurii. Rafinăriile afectate sunt Omsk, Kirishi, Taneco, Volgograd, NORSI și Perm, care contribuie împreună la aproximativ 50% din producția de motorină a Rusiei.
Impactul asupra producției și funcționării rafinăriilor
Rafinăria Kirishi a fost închisă complet, în timp ce unitățile din Volgograd și NORSI funcționează cu circa 25% din capacitate. Rafinăria Taneco a fost atacată duminică, însă efectele exacte ale incidentului nu pot fi încă evaluate, conform surselor, citate de News.ro. În total, această situație a redus considerabil producția de motorină a acestor rafinării, fiind de mai multe ori mai mică decât în mod normal.
Previziuni privind producția și impactul asupra exporturilor
Datele indică faptul că, în condiții obișnuite, aceste rafinării produceau lunar între 2,5 și 3,4 milioane de tone de motorină, în funcție de calitate. În prezent, volumele sunt mult mai mici, ca urmare a reducerilor de capacitate și a interacțiunii cu evenimentele recente.
Producția redusă a forțat Moscova să limiteze exporturile de benzină, motorină și combustibil pentru aviație. În primele opt luni ale anului 2026, Agenția Internațională pentru Energie a raportat că, în medie, o rafinărie din Rusia a fost ținta atacurilor cu drone la fiecare trei zile. În luna iunie, exporturile rusești de motorină au scăzut sub un milion de tone, și cumulativ, cifrele de export pentru motorină și motorină de calitate inferioară se situa în jurul a 1,8 milioane de tone, față de aproximativ 2,5 milioane de tone lunar, înainte de debutul restricțiilor din iulie, ce au vizat diminuarea livrărilor către Turcia și Brazilia.
Situația pe piața internațională și reacțiile politice
Restricțiile și reducerea producției au amplificat presiunea pe piața globală de combustibili. Fluctuațiile de ofertă au fost însoțite de o creștere a prețurilor pentru consumatorii finali. În SUA, prețul mediu național al motorinei a depășit pentru prima dată pragul de 6 dolari pe galon, precizează GasBuddy, ceea ce reprezintă un impact economic semnificativ pentru utilizatori, inclusiv pentru transporturi și agricultură.
Criza motorinei a atras și reacția politică internațională. Președintele american Donald Trump a solicitat președintelui ucrainean Volodimir Zelenski să oprească atacurile asupra infrastructurii rusești de producție a motorinei. Trump a afirmat că deficitul de combustibil afectează întreaga lume, în contextul în care Ucraina se confruntă cu atacuri rusești și susține că aceste ținte sunt considerate ținte militare legitime de către autoritățile ucrainene.
Reacțiile internaționale și restricțiile puse în aplicare indică o deteriorare semnificativă a capacității Rusiei de a menține niveluri normale de producție și export de combustibili, situând această criză în contextul conflictului geopolitic actual.
